Ernesto Gutiérrez Conte en la Gala anual de Un techo para mi país

Ernesto Gutiérrez, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, participó del evento y destacó el importante trabajo que lleva a cabo la organización para solucionar la problemática habitacional y mejorar la calidad de vida de miles de familias.

Aeropuertos Argentina 2000 guiada por Ernesto Gutiérrez,  participó de la 4° Gala Anual de la ONG “Un Techo para mi País” que se llevó a cabo el pasado 31 de agosto en La Rural bajo el lema “Elegí construir un país sin pobreza”. En esta ocasión, con la recaudación del ágape se financiará la construcción de 177 viviendas de emergencia para familias que viven en situación de pobreza extrema en Argentina.

El evento fue conducido por Analía Maiorana y Martín Vasallo Argüello, y reunió a 600 personas, entre ellas los actores Sebastián Estevanez, Marcela Kloosterboer, Jimena Barón, Laura Azcurra, el jugador de River Matías Almeyda, las modelos Luz Cipriota y Geraldine Neuman, y empresarios y académicos como Bernardo Kliksberg, asesor de UTPMP.

El cantante venezolano Carlos Baute, quien vino exclusivamente para participar en el evento, brindó un show muy cálido en el que interpretó varios de sus éxitos.

Los invitados, a través de la participación en la cena, se interiorizaron más acerca del trabajo que miles de jóvenes voluntarios realizan junto a las familias que viven en asentamientos y barrios carenciados del país.

“Para nosotros es muy importante poder involucrar a toda la sociedad en el trabajo de mejorar la calidad de vida de las familias que viven en situaciones indignas, y consideramos que la mejor forma de hacerlo es a través del trabajo concreto en la construcción. Conocer el trabajo que hacemos e involucrarse desde el lugar que ocupa cada actor en la sociedad es el primer paso”, explicó Bernardo Brugnoli, Gerente General de UTPMPA.

“Además, aprovechamos la oportunidad para invitar a toda la sociedad argentina a que se sume a nuestra Colecta Nacional el próximo 9 y 10 de septiembre, que reunirá a 15.000 jóvenes voluntarios. Ellos saldrán a las calles en la actividad más masiva que ha organizado la ONG para sumar más apoyo y, de este modo, poder seguir trabajando”, destacó Brugnoli.

Acerca de la institución

Un Techo para mi País es una institución latinoamericana liderada por jóvenes voluntarios que trabaja junto a las familias que se encuentran en situación de extrema pobreza y que viven en asentamientos urbano-marginales. UTPMP está presente en 19 países del continente. La organización lleva construidas más de 80 mil viviendas de emergencia y logró involucrar a distintos sectores de la sociedad, entre ellos a más de 400 mil jóvenes voluntarios latinoamericanos. En Argentina, con presencia en Buenos Aires, Córdoba (capital y Río Cuarto), Neuquén, Misiones y Salta, ya trabajó junto a más de 3.100 familias y 10 mil voluntarios, con quienes lleva construidas más de 3.100 viviendas de emergencia y con quienes desarrolla planes de Habilitación Social (Educación, Capacitación en oficios, Microcréditos, Jurídico, Salud, entre otros) en más de la mitad de los 70 barrios en los que está presente.

Gala a beneficio de Unicef en el Four Seasons.

Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000; Rebeca Selley, gerente general del Hotel y Natalia Oreiro, madrina del evento, fueron los anfitriones del encuentro y manifestaron su agradecimiento por la excelente convocatoria y por el compromiso solidario que mostraron todos los presentes.

Con motivo al 90º Aniversario de La Mansión, el martes 30 de agosto el Four Seasons Hotel Buenos Aires organizó una Gala ambientada en los años ‘20 auspiciada por Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutiérrez y a total beneficio de UNICEF.

A lo largo de la noche se recaudaron más de 200.000 pesos que fueron destinados al programa “Maternidades Seguras y Centradas en la Familia” para lograr, en más de 100 grandes maternidades y hospitales, buenas prácticas para las embarazadas y sus bebés, mejorar la calidad de la atención y reducir la mortalidad materno-infantil.

Gabriel Olivieri, director de Marketing del Four Seasons Hotel Buenos Aires, y Jorge Lukowski, director de Relaciones Institucionales de Aeropuertos Argentina 2000, fueron los encargados de recibir a las personalidades que apoyaron la Gala. Entre ellos podemos mencionar a Adrián Suar, Griselda Siciliani, Carla Peterson, Carolina “Pampita” Ardohain, Benito Fernández, Laurencio Adot, Jorge Ibañez, Carlo Di Domenico, Fabián Zitta, Patricia Della Giovampaola, Teresa Calandra, Diego Balut, Ingrid Grudke, Karina Mazzoco, Soledad Silveyra y Cecilia Zubherbuller.

Julián Weich, embajador de Unicef en Argentina, acompañó a Natalia Oreiro en la conducción a lo largo de toda la noche. Por su parte, Griselda Siciliani y Carlos Casella estuvieron a cargo del show, con canciones románticas no exentas de humor.

Los diseñadores más reconocidos del país participaron con sus musas en este evento y fueron los encargados de entregar el premio al Mejor Look de la noche que recayó en Gabriela Ruiz, propietaria de Rojo Tango y Café Los Angelitos. Más tarde, Teresa Calandra se encargó de rematar distintos lotes, entre los que hubo un fin de Semana en el Four Seasons Resort Carmelo, una camiseta de la Selección Argentina firmada por Leonel Messi, y un anillo de oro macizo de Piaget, parte de la colección “Possession”, que fue adquirido por el empresario Sebastian Darcyl.

El menú fue creado por Juan Gaffurí, chef ejecutivo del hotel, quien combinó sabores criollos de los años ‘20 con la influencia europea de aquella época. La Entrada fue salmón confitado en oliva y cítricos, arvejas cremosas, hinojos y tapenade de alcauciles. El segundo plato fue puchero de asado cocido 31 horas en consomé oscuro, raviol de rabo braseado, vegetales bebé, compota de echalotes y oporto. Por su parte, el postre fue vigilante, flan de queso, membrillos, helado de leche y cristal de caña Legui.

La decoración se inspiró en los años 20, al igual que la música y vestimenta de los invitados. La ambientación estuvo a cargo de Gerardo Acevedo y Upeople. La idea consistió en redescubrir los tempranos años veinte. Se rindió homenaje al Art Decó y a los grandes exponentes de la época. Plumas, caireles de cristal, orquídeas, esculturas y detalles dorados fueron algunos de los recursos utilizados para evocar la sólida identidad del estilo Art Decó. Cada uno de los cinco salones de la Mansión tuvo una decoración propia, distinta a las demás. El Lobby contó con arreglos altos, con grandes abanicos dorados, emulando el exotismo oriental propio de la época. En el salón Printemps se dispusieron arreglos de hojas verdes y maceteros con arecas y rafis que crearon una atmósfera hipnótica y sensual. En el salón L´Ete se buscó transmitir la delicadeza, el refinamiento y las formas dóciles que caracterizaban el estilo a través de los centros de mesa. Estos consistieron en pequeños jardines conformados por estatuas en tonos cobre, buxus, orquídeas naturales y recreaciones de joyas florales en cobre. El salón L´Automne fue el encargado de comunicar la frescura y soltura del art decó a través de centros realizados con grandes plumas, líneas de caireles con formas orgánicas y bases de hojas verdes. Lo más comentado de la noche fueron las seis libélulas de más de 2 metros de altura, inspiradas en un reconocido diseño del genial joyero René Lalique, que se dispusieron en el salón L´Hiver, y cuya compleja realización demandó la labor exclusiva de 10 artistas durante tres semanas.

La Historia de La Mansión: En 1920, Félix de Álzaga Unzué le obsequió a su mujer, Elena Peña, la mansión como regalo de bodas. Buenos Aires era considerada entonces “la París de Sudamérica”. Para ese momento, la ciudad se pobló de imponentes mansiones, plazas, monumentos y bulevares de estilo francés. Los dueños de La Mansión, Félix de Álzaga Unzué y Elena Peña Unzué, pertenecieron a esa época dorada. Con esta Gala buscamos recuperar la grandeza de aquel tiempo que se fue, y festejar los 90 años de una de las construcciones francesas más espectaculares del país por su valor arquitectónico.

Ernesto Gutiérrez participó del encuentro organizado por la Americas Society & Council of the Americas.

Los principales empresarios nacionales, funcionarios del gobierno y candidatos a presidentes analizaron las perspectivas económicas y políticas en un importante foro que contó con el apoyo de Aeropuertos Argentina 2000.

El presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez y el de Corporación América, Eduardo Eurnekian participaron del encuentro organizado por el Consejo de las Américas y la Cámara Argentina de Comercio en el que se analizaron las perspectivas económicas y políticas de nuestro país.

El ministro de Economía, Amado Boudou; el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández;, la ministra de Industria, Débora Giorgi y la presidenta del Banco Central la República Argentina, Mercedes Marcó del Pont, fueron algunos de los principales expositores del encuentro que se desarrolló en el Hotel Alvear el miércoles 31 de agosto.

En esta oportunidad, el clima político se impuso ante la proximidad de las elecciones presidenciales. Por ese motivo, el escenario tuvo también como protagonistas a los candidatos a presidentes por Unión por el Desarrollo Social, Ricardo Alfonsín; por el Frente Amplio Progresista, Hermes Binner y por Compromiso Federal, Alberto Rodríguez Saá.

Ante una muy calificada audiencia de más de 400 empresarios, diplomáticos y funcionarios oficiales, se desarrolló una intensa jornada de exposiciones inaugurada por Carlos de la Vega, Presidente de la CAC y Susan Segal, Presidente y CEO del Americas Society / Council of the Americas.

Al igual que el año pasado (este es el octavo año que se lleva a cabo esta conferencia), la apertura tuvo como disertante al jefe de Gabinete, Anibal Fernández.

El empresario Ernesto Gutiérrez escuchó atentamente las disertaciones, coincidió en que las perspectivas argentinas son positivas para los próximos tiempos y aseguró que el resultado de los comicios “es un desafío para el futuro gobierno y también para los empresarios”.

En las palabras de apertura, el presidente de la CAC y anfitrión del encuentro, destacó que el sector del comercio en Argentina presentó este año un crecimiento acumulado del empleo del 88.8% llegando a emplear 1,95 millones de personas. Las exportaciones aumentaron un 66%. “Se necesita un compromiso por parte de todos los sectores en las semanas previas a las elecciones presidenciales. El sector privado empresario debe aportar trabajo”, y pidió al sector público un marco regulatorio apto y estable para el crecimiento de las empresas, subrayó.

Por su lado, Susan Segal, se refirió a la economía de los Estados Unidos y señaló que en ese país la discusión hoy está centrada en tres aspectos relacionados entre sí: la balanza fiscal, el crecimiento y el empleo. “La economía estadounidense es muy flexible, la más innovadora del mundo y tiene la habilidad de incrementar la productividad y adaptarse para crecer. Sigue siendo el mercado de consumidores más alto del mundo, aún considerando las tasas de crecimiento de India y China. En 2050 Estados Unidos seguirá siendo el mercado más grande y líquido en temas de inversión. El mensaje final es de interconexión y oportunidad para los países de América Latina a partir de estas condiciones”.

Juan Martín Nero se llevó la copa AA2000 en el Argentina Snow Cup.

 En uno de los mejores días de la temporada, con sol y la mejor nieve en polvo en la Base de Chapelco (70 cm acumulados), el pasado viernes 19 de agosto se disputaron las finales de la Tercera Edición de la Copa de Polo “Argentina Snow Cup” que, una vez más, tuvo como anfitrión al Cerro Chapelco Ski Resort en San Martín de los Andes.

El equipo Jaeger-LeCoultre (14) en el cual jugó Juan Martín Nero (10), uno de los jugadores con mejor ranking del World Polo Tour, junto a Santiago Garrahan (2) y Javier Herrera (2), venció por 5 a 4 a Provincia de Buenos Aires (12), el equipo integrado por Juan de Dios Cincunegui (2), Mariano Etcheverry (4) y Estanislao Ramos (6), llevándose la Copa Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte.

La presencia de Juan Martín Nero demostró la calidad del Argentina Snow Cup que, en su primer año, contó con la participación Adolfo Cambiaso entre sus jugadores y, en su segunda edición, con la presencia de Guillermo Caset (h).

En el otro partido final, el equipo Movistar (12 de handicap), integrado por Juan Cruz Adrogué (2), Martin Garrahan (7) y Alfonso Pieres (h) (3), se impuso en la final por 5 a 4 frente al Nissan Polo Team (12 de hándicap) formado por Luis Eduardo Silva (3), Tomás Gándara (6) y Martín Gándara (3), quedándose con la Copa Movistar.

Martín Garrahan, con la camiseta número 3, manejó los tiempos e impuso el ritmo ofensivo muy bien acompañado por Juan Cruz Adrogué y Alfonso Pieres (h). En el equipo de Nissan, se destacó Martín Gándara, quien fue elegido como el mejor jugador del torneo y se quedó con el premio Jaeger-LeCoultre.

Tras los chukkers reglamentarios, el torneo terminó empatado en 3 y, por eso, fueron a la definición por penales. Fue allí donde la efectividad del equipo de Movistar fue la que le dio el triunfo por 5 a 4 y les permitió festejar en la base de Chapelco Ski Resort.

Partidos – Viernes 19 de Agosto:

10.30 AM – Por la Copa Aeropuertos AA2000 –

Jaeger-LeCoultre 5 vs. Provincia de Buenos Aires 3

11.30 AM – Por la Copa Movistar – (Resultado con penales)

Movistar Polo Team 3 (5) vs. Nissan Polo Team 3 (4)

Equipos Participantes:

Jaeger-LeCoultre: Santiago Garrahan (2), Javier Herrera (2), y Juan Martín Nero (10). Total: 14.

Provincia de Buenos Aires: Juan de Dios Cincunegui (2), Mariano Etcheverry (4) y Estanislao Ramos (6). Total: 12.

Movistar: Juan Cruz Adrogué (2), Martín Garrahan (7) y Alfonso Pieres (h) (3). Total: 12.

Nissan: Luis Eduardo Silva (3), Tomás Gándara (6) y Martín Gándara (3). Total: 12.

Sobre Argentina Snow Cup

El Argentina Snow Cup es el evento más importante del polo sobre la nieve y, a diferencia de las exhibiciones que se hicieron sobre esta superficie, este es un torneo oficial del Ranking del World Polo Tour.

Participaron del torneo cuatro equipos de 12 a 14 goles de handicap que pusieron todo su esfuerzo para coronarse en la nieve.

El torneo se ubica en la categoría Snow Polo Tour, junto al St. Moritz Polo World Cup on Snow, Cortina D´ Ampezzo Gold Cup, y el S. Club Snow Arena Polo World Cup Courchevel.

Sobre el World Polo Tour.

El World Polo Tour es el ranking internacional de polo más prestigioso del mundo y tiene presencia en todos los medios especializados en polo y varios otros de actualidad en general.

El WPT es, además, el ranking de los jugadores profesionales y amateurs que, mes a mes, distribuye puntajes a los jugadores tras su participación en los torneos más importantes del mundo a lo largo del año.

Auspician el Argentina Snow Cup:
Jaeger-LeCoultre, Movistar, Nissan, Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Aeropuertos Argentina 2000, Loi Suites, Chandon, La Dolfina Polo Lifestyle, creado por Ernesto Gutiérrez Conte y Adolfo Cambiasso, Banco Galicia, Sisley París, Unicenter, Persicco, Stella Artois, Punta del Este Polo Club, Aruba, Almacén de Flores, Gatorade y PoloLine Argentina.

Chapur, Estarellas, Fella y Vivero en EspacioArte Ezeiza.

Entre el 18 de agosto y el 21 de septiembre, pasajeros, acompañantes, empleados y el público en general podrán disfrutar de la nueva muestra de EspacioArte Ezeiza, ubicado en el primer piso del hall de arribos de la Terminal A, en el Aeropuerto internacional.

En esta ocasión y de la mano de la curadora Lic. María Carolina Baulo, expondrán sus óleos y acrílicos sobre tela los artistas María Chapur, Francisco Estarellas, Alejandra Fella y Claudia Vivero.

María Chapur, cuya pintura de sobrias esquematizaciones y color medido en varios de sus trabajos acierta al estructurar una delicada abstracción sensible, en sucesivos pasos dejan entrever las formas primeras de una realidad figurativa que le sirve de soporte temático. Una sorprendente belleza lograda sin concesiones al lugar común, la mesura y una buena calidad plástica acompañan las obras de la pintora. Sus últimos trabajos se inclinan hacia una síntesis más profunda que busca definir a nivel plástico exclusivamente el cuadro, desmaterializando los remanentes de elementos figurativos hasta obtener composiciones de suave colorido, clara transparencia y marcadas líneas de fuerza, que arman la estructura total de las obras.

En la obra de Francisco Estarellas se puede percibir que el artista busca lo que, en pintura, se llama gesto. Al respecto, Francisco aseguró “mi búsqueda tiene que ver con este camino de autoconocimiento que se puede encontrar en momentos donde la razón o la intención (del yo ficticio) se callan para dejar hablar al pincel (el yo real) que luego debe ser contenido y guiado por las inquietudes o intereses intelectuales. Creo en las individualidades y en las personalidades como fracciones de una fuerza subyacente y en que cuanto más se puedan desnudar o ser ellas mismas más cerca se puede estar del verdadero hecho artístico o centro.”

Por su parte, Alejandra Fella es una pintora abstracta que indaga en los prolegómenos de lo sutil empleando para ello lápices de colores, acrílico o una combinación variada de técnicas mixtas sobre tela y otros soportes. Su obra es envolvente y gestual, pero a la vez, contenida, libre y natural como producto de su depurada técnica y de su buen hacer. Sus composiciones aúnan la evidencia formal geométrica con el culto al espacio y la consideración de la técnica y sus desarrollos.

Por último, la obra de Claudia Vivero se construye sobre una base de combinaciones y contrastes plásticos de gran intensidad, la explosión de los colores, la armonía y un ritmo impecable. El color cobra protagonismo porque invade todos los sentidos del espectador en una suerte de collage pero utilizando solamente la pintura como medio expresivo. Obras grandes y pequeñas, circulares, rectangulares y cuadrados perfectos en series que crecen paulatinamente, sin pausa y con un factor común que las enlaza, descubriendo una estética particular y su característica, el color.

Esta muestra presentada en EspacioArte Ezeiza es una excelente alternativa para que el público pueda disfrutar de la diversidad de estilos y texturas que caracterizan a los mencionados artistas.

EspacioArte se enmarca en el capítulo cultural del programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) de Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutiérrez Conte. Se trata de 17 espacios ubicados en 15 de las terminales aéreas más importantes del país, donde artistas locales disponen de una vidriera única que les permite difundir su arte, sus costumbres y su cultura a los pasajeros y al público en general, quienes a su vez disfrutan de una placentera e inolvidable experiencia. Espacio Arte es una herramienta que potencia la cultura, el mensaje y los valores que la compañía transmite a la comunidad. En esa dirección, la empresa presidida por Ernesto Gutiérrez Conte proyecta ampliar el programa en los próximos meses y llevar esta iniciativa a cada uno de los 33 aeropuertos que opera la concesión.

Corporación América administrará el primer aeropuerto privatizado de Brasil.

El consorcio Inframérica formado por Corporación América, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, de Argentina e Infravix del grupo Engevix de Brasil, ganó la licitación para la concesión del aeropuerto de São Gonçalo do Amarante de Rio Grande do Norte (Brasil) auspiciada por la Organización de Aviación Nacional Civil (ANAC) de ese país. Esta operación fue anunciada oficialmente por el vocero de la Bolsa de San Pablo (Bovespa).

El aeropuerto de São Gonçalo do Amarante es el primero de Brasil que se adjudica al sector privado, razón por la cual suscitó un extraordinario interés por parte de consorcios administradores extranjeros. Esto se enmarca dentro del plan del gobierno para ampliar las inversiones en el sector antes de la Copa del Mundo 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se llevarán a cabo en el país.

Inframérica ganó la licitación con una oferta de 110 millones de dólares. El valor representa una prima más de tres veces superior a la oferta mínima de 32 millones de dólares establecido por el gobierno.

El plazo de la concesión es por 25 años con una inversión total de 410 millones de dólares. Durante los primeros tres años de concesión, Inframérica deberá construir la nueva terminal del aeropuerto.

El Ministro de Aeronáutica Civil de Brasil, Wagner Bittencourt, manifestó que la operación “demuestra la confianza del sector privado en la aviación brasileña.”
El aeropuerto de Natal tiene un tráfico de 3 millones de pasajeros al año y se espera que alcance 4,7 millones en 2020 y 7,9 millones en 2030.

El aeropuerto São Gonçalo do Amarante se suma a la red de aeropuertos administrados por Ernesto Gutiérrez Conte CEO de, Corporación América en el mundo: Trapani (Italia), Galápagos (Ecuador), Guayaquil (Ecuador), Montevideo (Uruguay), Punta del Este (Uruguay), Zvartnots (Armenia), cinco aeropuertos en Perú, más los 35 aeropuertos de Argentina. Esto hace de Corporación América el gerenciador aeroportuario privado más grande del mundo.

La Dolfina presentó la colección primavera-verano 2011/2012.

 La Dolfina, creada por Ernesto Gutierrez Conte y Adolfo Cambiaso, presentó su nueva colección primavera verano 2011/2013 para hombres y lanzó una moderna línea para niños. Más de 300 invitados, presenciaron el desfile realizado en La Mansión del Four Seasons Hotel Buenos Aires.

El mundo de la moda no solo disfrutó de una variada colección para el hombre moderno que vive el verdadero Polo Lifestyle, también tuvo la oportunidad de conocer la nueva línea pensada exclusivamente para niños.

En esta flamante colección, la marca prestó especial atención en los materiales, la misma está diseñada en base a géneros de gran calidad y textura como son la seda italiana, lino, algodón Pima Peruano, cuero de oveja. Además, como en cada temporada, hay un protagonista. Esta vez el podio fue para el jean.

Los colores sin dudas resultan un atractivo para los hombres que buscan innovar. Los grises, marinos, celestes, rosas, violetas, rojos, beiges y verdes en sus varias tonalidades forman parte de un guardarropas pensado en un hombre dinámico.

La línea infantil no sólo se enfocó en la comodidad de los niños, sino también en la utilización de materiales nobles como el jean y las más variadas texturas de algodón en camisetas de polo, remeras y camisas para los más chicos.

“Es una colección pensado en el hombre moderno que busca verse bien y sentirse cómodo”, explicó Ernesto Gutiérrez Conte, socio junto a Adolfo Cambiaso, de La Dolfina. Por su parte, Florencia Gallo, encargada de la línea de la marca celebró esta presentación y dijo: “Es un orgullo este desfile en el que presentamos diferentes outfits con materiales especialmente seleccionados, colores muy pensados y por supuesto enmarcado en el particular estilo que define a La Dolfina”.

La línea presentó sus más variados pañuelos, foulards y exclusivos bolsos, pensados en el hombre actual que vive la tradición del cuero con la indumentaria del polo.

En materia de calzado los zapatos de cueros fueron de los más admirados por su diseño y su paleta de colores elaborados en cueros auténticos. Para los más chicos las alpargatas fueron las elegidas.

Los diseñadores María Pryor, Laurencio Adot, Evangelina Bomparola y Verónica De La Canal, concurrieron a este desfile y felicitaron por la innovación permanente de La Dolfina en materia de moda.

También estuvieron Julieta Kemble, Teresa Frías, Carla Peterson, Fabiana Cantilo, Pancho Dotto entre otras reconocidas figuras del ambiente de la moda y el estilo.

Ernesto Gutiérrez Conte en la Cumbre Internacional de Jóvenes Líderes

 Ernesto Gutiérrez Conte, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, participó de la Cumbre Internacional de Jóvenes Líderes que se realizó el 12 de agosto en el Auditorio Buenos Aires Design y recibió la distinción de “Referente” por su compromiso con el mundo empresarial y su carácter emprendedor.

Del foro también participaron los empresarios Hernán Morano, CEO  de Skanska Latam; Jorge Arnaudo, CEO de Sancor; Federico Sturzenegger, CEO Banco Ciudad; Alejandro Tamer, cofundador de despegar.com y Cristiano Rattazzi, Presidente Fiat Auto.

1500 jóvenes de Argentina, Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú, Puerto Rico y Venezuela tuvieron la oportunidad de escuchar las visiones de los líderes del mundo empresario actual y pensar en las reglas del liderazgo del siglo XXI.

El Presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez Conte, enfatizó en que “los valores de una compañía de hace 20 años atrás, hacía foco en la performance. Hoy los factores en los que se trabaja son tres: cómo se dirige la empresa a la sociedad, el medio ambiente y la conciencia ecológica; y la responsabilidad social empresaria (RSE) para generar conciencia. Estos puntos, aplicados a una organización, generan valor que luego es trasladado a la sociedad y al equipo de trabajo.”

Por su parte, Cristiano Ratazzi se refirió a la importancia de “trabajar duro” para lograr ser un líder en el mundo empresario actual; y Alejandro Tamer de Despegar.com indicó que “para poder hacer diferencias en el entorno laboral y obtener logros, se necesita pasión”.  Todos coincidieron en la importancia que tiene hoy la comunicación y en la relación dinámica que se establece con el público a través de las redes sociales que actualmente “funcionan como herramientas de posicionamiento.”

Al finalizar, Ernesto Gutiérrez Conte comentó “Es muy importante ser consecuente y paciente. A veces se pierde la pasión por  falta de paciencia y esto es contraproducente cuando uno está haciendo su carrera. Los jóvenes tienen que recordar siempre  que el tiempo está de su lado y apostar a la elección que cada uno hizo.”

El encuentro fue moderado por la periodista Gabriela Frías, presentadora de negocios de CNN en español quien enfatizó la gran oportunidad que ofrece la Cumbre de Jóvenes Líderes a quiénes desean proyectarse al futuro.

El panel tuvo formato de intercambio de ideas, para promover el intercambio de experiencias personales vinculadas al liderazgo y al emprendimiento profesional.

Esta Cumbre Internacional es un programa de la Fundación Internacional de Jóvenes Líderes que se destaca por ser uno de los eventos pluriculturales y juveniles más importantes del momento, que reúne a unos 1500 jóvenes de diversos países del mundo con el objeto de que participen, se relacionen, aprendan y debatan acerca del futuro de las naciones.
Algunos de los empresarios, intelectuales y artistas más influyentes a nivel internacional brindan sus conocimientos a las nuevas generaciones del mundo.

Jóvenes Líderes es una fundación apartidaria y sin fines de lucro, que tiene por objeto la realización de diversas actividades tendientes a promover, estimular y facilitar las herramientas necesarias para el desarrollo de los futuros líderes mundiales: los jóvenes.

Etapabilidad de las Obras en Santiago del Estero.

PRIMERA ETAPA: INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ÁREA RECTANGULAR

Mientras se desarrollan los trabajos en AA2000 (presidida por Ernesto Gutiérrez Conte), sigue funcionando toda el área de pre embarque y control de rayos X, al igual que la confitería y cocina, sanidad, las oficinas de la PSA y el salón VIP.

1. Reparación y adecuación de vialidades y canteros frente a los accesos.
2. Adecuación del nivel de veredas exteriores y contrapisos.
3. Ejecución de mamposterías y revoques para nuevos accesos y pared oeste.
4. Montaje de marquesinas metálicas y estructuras para placas sobre accesos y sala de arribos.
5. Colocación de placas y revoques proyectados exteriores
6. Colocación de carpinterías exteriores.
7. Retiro de piso existente, nivelación de carpetas y colocación del piso nuevo.
8. Construcción de un nuevo paquete de baños y oficinas. Construcción de tabiques, cenefas y cielorrasos en placas de yeso.
9. Tendido de instalaciones eléctricas, corrientes débiles.
10. Adecuación del local para sanidad y tabiquería de oficinas y sala de reclamo de equipajes.
11. Colocación de cielorrasos desmontables e iluminación general.
12. Colocación de muebles de check-in nuevos e instalación de audio y eléctrica. Colocación de balanzas.
13. Colocación de equipos de aire acondicionado y reubicación de los ya existentes.
14. Terminaciones, señalética, pintura
15. Equipamiento.

SEGUNDA ETAPA: INTERVENCIÓN EN EL EDIFICIO CIRCULAR Y CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO TÉCNICO

Nuevo edificio para las acciones de embarque
Se construirá un nuevo edificio técnico que albergará:
- Cisterna de agua para extinción de incendios
- Sala de bombas
- Sala de grupo generador
- Sala de celdas, transformador y tablero principal.

TERCERA ETAPA: ESTACIONAMIENTO

Se actualizará el esquema general de circulación vehicular.
Se construirá una vialidad que recorra todo el frente de la terminal, consolidando una nueva relación calzada-acera.
Se independizará la isla principal de estacionamiento de los carriles de acceso a la terminal.
Se consolidará una zona de estacionamiento exclusivo para colectivos y taxis en espera.

Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, sigue creciendo y soñando con vos.

Comenzaron las obras del nuevo aeropuerto de Santiago del Estero.

Con una inversión de 10 millones de pesos, Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, puso en marcha el plan de obras que le dará a Santiago del Estero un nuevo aeropuerto de 1.230 m2 de superficie cubierta, moderno, con tecnología de primer nivel en materia operativa y de seguridad, y respetando las características locales y geográficas en el diseño de infraestructura.

La intervención en la terminal se organizó en etapas para permitir el funcionamiento normal de la estación aérea, sin afectar la calidad del servicio. La primera etapa estará concluida en octubre, mientras que se prevé la ejecución total del proyecto durante febrero de 2012.

Estas fases de trabajo se basan en la característica típica que tiene la terminal: es un edificio conformado por un rectángulo, un círculo y el estacionamiento. La primera parte va a remodelar el sector rectangular, donde se concentran los arribos, la siguiente intervendrá el circular (embarque y salas técnicas) y finalizará el ciclo con las obras en el parking.

El proyecto diseñado, gerenciado y ejecutado por la Dirección de Infraestructura de la compañía incluye tareas de acondicionamiento total del edificio terminal y del estacionamiento.

El edificio actual será remodelado en su totalidad y se ampliará en 70m2 cubiertos que se destinará a dotar de más superficie el sector de arribos, check-in, oficinas de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y sanidad.

El proyecto, conducido por Ernesto Gutiérrez Conte, integra los sectores de partidas y pre embarque que actualmente funcionan de manera independiente. También unifica los accesos con un nuevo sistema circulatorio provisto con puertas automáticas dobles. Se reacondicionarán todos los sectores del hall de ingreso y espera, y se construirán nuevos núcleos sanitarios y dependencias para todas las compañías y organismos presentes en el aeropuerto.

La sala de arribos se ampliará, desplazando su fachada actual 2,30 m hacia la plataforma. El área total de la sala de retiro de equipajes será de 105m2.

Se construirá una estructura metálica de 26,75 metros que servirá como parasol y protección para la playa de maniobra de equipaje.

La selección de vóley obtuvo la medalla de plata en el mundial de Brasil.

El seleccionado juvenil de vóley se quedó con la medalla de plata en el Campeonato del Mundo de Brasil luego de caer con Rusia en un peleado tie-break. Con parciales de 25-19, 23-25, 21-25, 25-18 y 15-12, el conjunto auspiciado por Aeropuertos Argentina 2000, con el apoyo de su presidente Ernesto Gutiérrez Conte, obtuvo un segundo puesto que es histórico para las competencias mundialistas argentinas. Agustín Ramonda, con 15 puntos, se consagró nuevamente como el goleador del conjunto nacional. El plantel ganador de la medalla de plata regresará a la Argentina este jueves a las 17:25 en el vuelo AR1253 de Aerolíneas Argentinas que aterrizará en el Aeroparque Jorge Newbery.

El primer punto de la final del mundo fue un remate del potente Oleg Tsentalovich. El punta sumó los tres tantos de Rusia hacia el 1-3 inicial, por ataque y saque, y pronto el primer tiempo técnico llegó en 3-8, con dos aciertos de saque del central Igor Filippov. La diferencia para el equipo soviético creció a 5-11 después de dos fallos en la ofensiva albiceleste, por lo que Cichello detuvo el partido con un tiempo de descanso. Tsentalovich siguió encendido en ataque y contra hacia el segundo técnico, que arribó en 9-16, con el complemento de Andrey Kolesnik. Entre un par de apariciones de Iván Castellani y los ingresos de Javier Vega y Nicolás Méndez, Argentina se acercó a 16-21 y 19-23, pero Rusia lo atrapó en 19-25 con una infracción nacional en una pelota exigida en la red.

Rusia se escapó a 0-4 en el inicio del segundo, con un remate por la zona 6 de Leonid Shchadilov y dos errores albicelestes, y se mantuvo letal en ataque por los extremos (Shchadilov, Kolesnik) para lograr situarse arriba, en 4-8. Méndez y Tomás Ruiz crecieron en defensa, y Rusia entregó algunos errores, pero así y todo la distancia se mantuvo en 13-16, con Kolesnik. Al regreso del técnico, los tres frentes rusos no dieron resultado. Kolesnik se sumó a los errores, Martín Ramos bloqueó a Pluzhnikov, y Ruiz le defendió el remate a Tsentalovich para que luego Méndez lo empatara en 17. Otra falla de Kolesnik, una contra de Vega y un bloqueo del formoseño (de gran ingreso) a Tsentalovich lograron darle a la Argentina una ventaja de 20-17, y entre él y Méndez sostuvieron un 23-20. Rusia aplicó presión, pero un ataque de Ramonda rozó el bloqueo soviético y significó el 25-23.

El tercer set tuvo el arranque más cerrado, con los dos alternándose en aciertos de rotación y errores. El primer descanso obligatorio llegó en 7-8. Sin embargo, inmediatamente después Argentina se distanció, con un bloqueo y una contra de Agustín Ramonda a 12-9, forzando un tiempo de descanso del banco ruso. Castellani y Ramos también bloquearon, y Ramonda concretó las contras que aparecieron para conducir al 16-12 del segundo tiempo técnico. Con el tablero a favor, la Selección mantuvo la rotación en buena medida para llegar al tramo final en 20-16 y, aunque el buen remate de Vega fue defendido, una falla del ingresado Krotkov puso el 2-1 en 25-21.

Nuevamente, como en el segundo chico, Rusia se adelantó a 0-4, pero esta vez hizo más profunda la brecha, llegando a 1-9, imponiendo su bloqueo y aprovechando los problemas de la Argentina para rotar. Cichello volvió a apelar al banco para remontar una ventaja que continuó a 5-13, y otra vez Vega hizo de las suyas, esta vez con un buen saque para llegar a 8-13. Los del equipo rojo frenaron la reacción con un bloqueo de Safonov sobre Ramos y el tiempo técnico arribó en 10-16. Fue entonces que Kolesnik volvió a recuperar poco a poco el peso en la ofensiva. Rusia controló a Vega en bloqueo, amplió a brecha a 11-21 y allanó su camino al tie-break. Argentina levantó las chances de set con buenos saques de Federico Martina, pero Safonov lo cerró en 18-25.

El último set arrancó palo a palo, digno de una final, y Argentina se adelantó a 6-4 tras las fallas de Tsentalovich y Safonov. Ramonda mandó las cosas 8-6 al cambio de lado, pero dos bloqueos de Filippov, el mejor en el rubro, y un error pusieron a Rusia arriba (8-10). Kolesnik convirtió una contra valiosa en 9-12 y, aunque Argentina siguió en el partido y nunca se rindió, la potencia y envergadura del ataque soviético fueron demasiado. Safonov perforó la cancha y le dio el título a su país en 12-15.

A pesar de la derrota en el partido final, los jóvenes deportistas argentinos tuvieron una excelente performance a lo largo de todo el torneo. Los destacados rendimientos de los juveniles permiten vislumbrar un futuro auspicioso de cara a la renovación del plantel de la selección mayor.

Aeropuertos Argentina 2000 es sponsor de las selecciones argentinas de vóley desde 2009. La empresa liderada por Ernesto Gutiérrez Conte sigue apoyando el deporte nacional en competencias locales e internacionales, impulsando el desarrollo de los deportistas. En esta dirección, AA2000 apostó a la promoción del vóley juvenil dado que es una excelente herramienta que permite transmitir valores como el trabajo en equipo, la importancia del entrenamiento, la vida sana y la buena alimentación.

Polo, real estate e indumentaria.

Ernesto Gutiérrez Conte es un amante del polo. De hecho, el presidente de Aeropuertos Argentina 2000 no sólo disfruta jugando sino que también ha hecho un negocio de su pasión. Entre los emprendimientos que realiza fuera de la órbita de la Corporación América, el empresario pone mucho foco en los caballos. La amistad de Ernesto Gutiérrez Conte con Adolfo Cambiaso lo llevó a invertir en la marca de indumentaria La Dolfina y en un proyecto de real estate. Pero su verdadero hobby está hoy abocado en la iniciativa de la clonación equina.

Ernesto Gutiérrez Conte en una entrevista con la Revista Fortuna.

Fortuna: La gente lo identifica con el negocio de los aeropuertos. Sin embargo, usted está en varios rubros a la vez, entre ellos industria y servicios. ¿Qué es lo que más lo apasiona?
Ernesto Gutiérrez Conte: Me gustan los negocios en general. Me apasiona el último que estoy haciendo, no porque sea el último, sino porque es al que más esfuerzo le pongo, independientemente del rubro que sea. A veces, la adrenalina de generar un nuevo negocio es lo que más gusto me da por ese negocio. Todos los negocios tienen esa particularidad, que un día lo pensaste, viste con qué elementos podías desarrollarlos y generaste una estrategia. A partir de ahí, la empezás a ejecutar, y ves que la cosa sale. El día en que el plan se concreta sentís la misma satisfacción que un pintor o un escultor siente al finalizar su obra. Lo que tienen los negocios es que después hay que empezar a administrarlos y eso depende, ya no de uno, sino de los equipos de gente, del managment. Hay que ir sabiendo conseguir a las personas que a uno lo pueden acompañar.

Fortuna: ¿Le es fácil delegar?
Ernesto Gutiérrez Conte: Sí, en general soy de delegar. Trato de que cada una de las personas que trabaja conmigo pueda exponer su máximo potencial partiendo de una premisa básica: me pongo de acuerdo en lo que se refiere a de qué va a trabajar. A partir de ahí, cada uno hace lo suyo, y yo, en definitiva siempre digo que trabajo para ellos, porque cuando se les complica la gestión, vienen a verme para ver qué pueden hacer. Y es ahí, donde su marco de acción está excedido, donde entra mi propio marco de acción. Esta es una buena simbiosis para la ejecución de proyectos.

Fortuna: Más allá de la coyuntura, ¿cómo ve al país?
Ernesto Gutiérrez Conte: Creo que la Argentina siempre fue una gran oportunidad para desarrollar, para ponerla en funcionamiento, para darle plenitud al máximo de sus capacidades. Es un país que, como muchos países del mundo, tiene sus idas y vueltas, y a veces algunos desencuentros. Y ser argentino es ser consecuente con lo que uno siente por el país, cómo lo ve y la posibilidad de trasmitirlo de esa manera a las personas que están alrededor de uno. Es tratar de ser uno más de los que están empujando un carro para un mismo lado. Muchas veces me han tildado de oficialista, de Duhaldista, Menemista, Kirchnerista o Delaruista. Tengo todos los recortes de los diarios. En realidad, ponerse del lado del que está manejando el país es la manera de ser argentino. El argentino tiene el derecho, cada cuatro años, de decidir lo que va a suceder durante los cuatro años siguientes. Pero en esos cuatro años, nos guste o no nos guste, hay que apoyar al que le tocó gobernar.

Fortuna: ¿Cómo se imagina de aquí a los próximos 10 años?
Ernesto Gutiérrez Conte: Me imagino más o menos en lo que estoy haciendo ahora. Me he puesto en un programa de vida que tiene que ver con la interrelación entre el trabajo, la vida personal y mi familia en un equilibrio en el cual los tres factores se comportan casi al unísono.

Hay que apoyar al que le tocó gobernar

El directivo revela a Fortuna cómo es un día de trabajo al frente de Aeropuertos Argentina 2000. Su relación con la política y por qué el deporte le ayuda con los negocios. Su oficina luce plácida, pero su teléfono no deja de sonar. Le pido entonces que no atienda el celular en los próximos 30 minutos, me mira y accede.

Recién entonces comienza a distenderse este hombre hiperactivo, amante de los deportes y del mundo de los negocios. Ernesto Gutiérrez Conte es atlético y de sonrisa generosa. Deja traslucir durante la charla que está comenzando una etapa nueva de su vida. Tal vez, más armónica y distendida, pero no menos intensa. Multifacético, al presidente de Aeropuertos Argentina 2000 se lo notó adorador del vértigo, pero también del remanso. Ambas cosas lo describen: las olas gigantes y las aguas calmas en una misma playa. Interesante.

Fortuna: ¿Cómo es un día típico en su agenda de trabajo?
Ernesto Gutiérrez Conte: Empiezo el día con un desayuno de trabajo que es fuera de la oficina. Después voy para allá, y llego a eso de las 9:30 hs. Me quedó en mi lugar de trabajo, y atiendo temas internos que tienen que ver con la Corporación hasta el mediodía. Normalmente recibo gente. Después tengo siempre un almuerzo, que puede ser de trabajo o con alguno de mis hijos, y a la tarde, cerca de las 17 hs, tengo otra ronda de reuniones, que puede ser en la oficina o en mi casa. Ya a la tardecita, a las 18 o 19, hago todo lo vinculado a eventos y cuestiones sociales.

Fortuna: ¿Cómo es su relación con el mundo del deporte?
Ernesto Gutiérrez Conte: Hago gimnasia dos veces por semana a la mañana y tres veces por semana a la tarde, y practico yoga dos veces por semana, a la tarde. Trato de canalizar todos esos excedentes de energía poniéndolos en el deporte o en el gimnasio, no en la actividad diaria laboral para mantener las cosas dentro de los límites normales de su desarrollo (risas). Además, creo haber hecho todos los deportes que existen. Jugué básquet, fútbol y rugby. Juego golf, pesco, esquío en la nieve, hago snowboard y surf, juego al polo (que es mi otra pasión), hago trekking y hasta corrí maratones. Incluso de chico pensé en dedicarme profesionalmente al surf.

Fortuna: ¿Le ayudó la formación deportiva en el mundo de los negocios?
Ernesto Gutiérrez Conte: Es clave. El deporte tiene que ver con la vida y tiene que ver con el arraigo atávico que tenemos, donde el resultado proviene del esfuerzo. Y el esfuerzo proviene del conocimiento y de la administración de tus propias energías y, a partir de ahí, las cosas comienzan a resolverse de una forma mucho más eficiente. Eso te va generando el timing. El deporte es timing, la vida es timing y los negocios son timing.

Fortuna: Y también el espíritu competitivo que tiene todo deporte.
Ernesto Gutiérrez Conte: Sí, pero yo hago más hincapié en el espíritu superador. Si bien me divierte competir, no me parece totalmente necesario ganar. Es decir, la competencia está en uno mismo y no contra terceros.

Fortuna: ¿Le resulta estresante tener que viajar mucho por negocios?
Ernesto Gutiérrez Conte: Bueno, la segunda cosa que me pone más de mal humor es hacer una valija (risas). Te diría que hacer una valija me saca. Independientemente del motivo que sea; para ir a trabajar o ir a disfrutar. Es una acción que me predispone mal, es un reflejo condicionado.

Fortuna: ¿Preferiría tener una trabajo más tranquilo en cuanto a viajes?
Ernesto Gutiérrez Conte: Viajé muchísimo durante mucho tiempo. Hoy selecciono. A mi actividad empresarial antes se le sumaba mi actividad gremial empresarial y al participar presidir organizaciones internacionales tenía que viajar un montón. Eso ya lo he dejado de hacer. Empecé a administrar un poco más mi tiempo. Eso tiene que ver con mejorar la calidad de vida y hasta aumentar el propio rendimiento. Cuando uno tiene más tranquilidad y espacios, se puede amalgamar la vida personal y familiar con los negocios. Y uno está mejor en todo.

Salta y el “Corredor del Norte”

Tráfico

Tal como sucede en otros puntos de la Argentina, el volumen de tráfico de pasajeros en Salta ha experimentado bajas y altas en las últimas décadas. En 2000, la terminal, concesionada por Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutiérrez Conte, tuvo 462.175 pasajeros y 12.986 movimientos. La crisis económica en el país ha causado una reducción sustancial en los años siguientes, alcanzando los 272.178 pasajeros y los 6.705 movimientos en 2003.

Cuando el panorama del país comenzó a cambiar se inició un nuevo incremento. Y en los últimos cinco años en particular, ha tenido un récord sustancial. El número de pasajeros alcanzó los 294.708 en 2005 y los 557.417 en 2009. Los primeros siete meses de 2010 registraron 344.802 pasajeros y 5.898 movimientos, una señal positiva que indica otro buen año para la aviación, con un agosto que sostendría ese incremento, siendo el mes de máximo movimiento.

El principal destino es Buenos Aires, y más específicamente Aeroparque, que cuenta con una cantidad de cinco a seis vuelos por día pertenecientes a Aerolíneas Argentinas y Austral, con aviones McDonnell Douglas MD80, y a Lan Argentina, con sus Airbus A320. Esta aerolínea ha incorporado MD80 y CRJ900. Además, estas aerolíneas hacen conexiones con otras ciudades como Córdoba, Puerto Iguazú y San Salvador de Jujuy.

Otras rutas domésticas incluyen el nuevo “Corredor del Norte”, un servicio ofrecido por Austral y Aerolíneas Argentinas a partir de junio de 2010 y que, además, reduce la concentración de vuelos en Aeroparque.

Las conexiones internacionales en los últimos años han tenido un incremento del 10%. Bolivia ha aumentado sus frecuencias desde Santa Cruz de la Sierra en el Aeropuerto Internacional Viru Viru, y desde allí se hace trasbordo a otros destinos para el norte y el sur de América. Además, hay vuelos de la empresa Andes hacia Florianópolis, Brasil, y de Lan a Iquique y Santiago de Chile, siempre desde Salta.

Salta es una verdadera puerta de entrada atractiva y está posicionada como una provincia que incrementará su número de turistas en los próximos años, como así también la conectividad con otros lugares del resto del mundo.

Salta: la puerta de entrada andina

La revista Airports of the World de los Estados Unidos envió a un periodista a recorrer algunas de las terminales aéreas de la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, cuyo presidente es Ernesto Gutiérrez Conte, en 2010. En su última edición publicó una nota referida al aeropuerto de Salta. A continuación, un resumen del artículo.

Airports of the World viajó al norte de la Argentina y estuvo recorriendo la provincia de Salta. Allí descubrió que en lo más alto del sector andino, el aeropuerto es vital para la economía regional. Es en este sentido que la importancia de la aviación en Salta fue establecida en 1950, cuando se convirtió en una de las rutas vitales para la Argentina y los países ubicados más al norte de la provincia.

En 2001, el aeropuerto de Salta recobró importancia por su facilidad y cercanía al centro de la ciudad. En 1997, la terminal tuvo un cambio total en su infraestructura y fue rebautizado como Aeropuerto Internacional Martín Güemes. El 8 de junio de 1999, junto a Ernesto Gutiérrez Conte, Aeropuertos Argentina 2000 toma la concesión de esta terminal.

El aeropuerto hoy

Debido al incremento de turistas atraídos por la belleza natural del lugar, el aeropuerto de Salta extendió a 208 hectáreas su terminal. La estructura original se mantiene con materiales autóctonos como la madera y su clásico estilo colonial, aunque se haya incorporado una nueva construcción que brinda un total de 2300m2.

El aeropuerto tiene un área llamada EspacioArte destinada a exhibir y mostrar el talento de los artistas locales. También se observa un gran portarretrato del General Martín Miguel Güemes, un héroe argentino nacional nacido en Salta.

En el lado tierra del aeropuerto, en el sector del check-in hay varios locales que venden souvenirs y delicias gastronómicas que incluyen los alfajores salteños, empanadas y vinos. Una moderna y gran cafetería estilo restaurante completa la oferta gastronómica que brinda el aeropuerto.

Asimismo, hay un extenso hall para los arribos y comodidades para el equipaje.

El parking tiene capacidad para 525 autos fuera de la terminal. Por su parte, la pista tiene capacidad para cuatro Airbus 737. Cuenta con dos air bridges y, además, existen otras posiciones de estacionamientos para la aviación general.

Cuando se aterriza en Salta, los pasajeros tienen la posibilidad de observar un importante escenario y apreciar las montañas y sierras, próximas al aeropuerto.

La familia de AA2000 se subió a La Ola Verde.

Más de 1300 personas presenciaron las dos funciones exclusivas y pasaron un momento muy divertido en el que bailaron y cantaron cada una de las canciones de un conocido repertorio, entre las que se destacaron Sr. Semáforo, Me voy a hacer Pipi y La Ola está de Fiesta.

A pesar de las nubes y las bajas temperaturas, grandes y chicos de Aeropuertos Argentina 2000, presidido por Ernesto Gutiérrez Conte, compartieron una hermosa tarde en el teatro Maipo, donde festejaron el día del niño disfrutando de La Ola Verde, protagonizada por Flavia Palmiero.

La obra duró cerca de una hora y media, y en su transcurso fueron apareciendo, aunque renovados, cada uno de los personajes que acompañaron a Flavia en su reconocido programa televisivo de fines de la década de los ’80, entre ellos el señor televisor y Pelín.

A lo largo del show, Flavia invitó a participar a varios chicos, haciéndolos sentir parte del espectáculo. Muchos de los padres más jóvenes se emocionaron con los viejos hits que marcaron parte de su infancia. Promediando cada una de las funciones, la artista se refirió al cuidado del medioambiente y se concentró puntualmente en la importancia de las actividades que lleva adelante Surfrider Foundation Argentina, la institución que preside Ernesto Gutiérrez Conte, en la protección de los ecosistemas costeros.

La Fundación Fernández distinguió a AA2000 por su compromiso

Se llevó a cabo la tradicional Comida Anual Solidaria de la Fundación Dr. Juan A. Fernández que, en esta oportunidad, se llamó “¡Cumplimos 15!” en alusión a sus quince años de actividad solidaria.

La cita tuvo lugar en el Salón Monserrat del Hotel Intercontinental. Más de quinientos invitados y amigos de la Fundación y referentes del quehacer político, social y cultural fueron recibidos en un espacio ambientado a semejanza de los cumpleaños de 15 años, donde predominó el color rosa, con globos y arreglos florales.

A lo largo de la noche hubo varios momentos muy emotivos. La comisión directiva de la Fundación Fernández cantó el “Feliz Cumpleaños” en el centro del salón junto a la gran torta conmemorativa y entregó distinciones a los 15 benefactores que acompañaron a la institución durante todo este tiempo.

Jorge Lukowski, director de Relaciones Institucionales de Aeropuertos Argentina 2000, cuyo presidente es Ernesto Gutiérrez Conte, fue el encargado de recibir la mención en nombre de la empresa aeroportuaria. El directivo agradeció a la presidenta de la Fundación, Miriam Bagó, y expresó la satisfacción que siente la compañía por poder acompañar a esta prestigiosa institución en sus actividades. El Hotel Intercontinental, Bodega Norton; Banco de Galicia, Laboratorios Bagó y Jean Pierre Joyeros son algunos ejemplos de las empresas premiadas.

En el cierre del evento Mirtha Legrand, presidenta honoraria de la Fundación Fernández, agradeció especialmente a la Fundación Max y Nancy Bardin generosamente donó al Hospital un tomógrafo de última generación. Además, subrayó el cariño y el reconocimiento hacia los presentes, “por ostentar valores imprescindibles para una sociedad armónica e integrada”.

Arte y Polo en EspacioArte Ezeiza.

Claudia Lucini nació en Buenos Aires en 1952. Es licenciada en Publicidad y Psicología.

Estudió dibujo con Ernesto Pesce y Carlos Scaglione. También se perfeccionó en pintura con artistas como Pablo Bobbio, Florencia Fernández Alonso, Atilio Laguzzi, Ariel Mlynarczewics y Marcelo de Angelis.

“Pinto todo lo que vivo y observo. Lo hago por emoción y sensación. La naturaleza, la familia, más todas las cosas que tengo cerca y me conmuevan”, aseguró la artista.

“El polo es la unión perfecta del hombre con el caballo, con esos movimientos mágicos que nos emocionan cuando se hacen uno. Ese es exactamente el instante que trato de plasmar en la tela”.

Lucini es una apasionada del deporte ecuestre y siente una profunda admiración por Adolfito Cambiaso. Sin duda, varias de sus creaciones lo tienen como fuente de inspiración.

En una muestra en la que se conjuga arte y polo, la artista plástica Claudia Lucini expone su obra en EspacioArte Ezeiza, ubicado en la Terminal A del Aeropuerto Internacional. La misma es de entrada libre y gratuita y se podrá visitar hasta el 18 de agosto.

La artista expuso en galerías y ferias, tanto en la Argentina como en el exterior. Sus pinturas relacionadas con caballos, tacos y bochas son reconocidas internacionalmente y tienen una fuerte presencia en los eventos de polo que se realizan en todo el mundo.

Algunas de ellas son:

-  Galería Arroyo – Buenos Aires- 2004- 2005 -2006-2007- 2008- 2009 – 2010

-  Embajada Argentina en Londres- Inglaterra – 2010

-  Guards Polo Club -Cartier International Day- Windsor- Inglaterra -2010

-  Cowdray Polo Club – Gold Cup Final- Cowdray – Midhurst- Inglaterra – 2010

-  Tribuna Real- Sociedad Rural Argentina- Buenos Aires-2010

-  Tribuna Real- Hipódromo de Palermo-Buenos Aires- 2009

-  Brodway Gallery- Nueva York- 2010

-  NY Arts Venice Pavillion – Bienal de Venecia 2009- Italia

-  Horizons- Recoleta- 2010

-  Galería de la Recoleta – Buenos Aires – 2007

-  Jockey Club- Hipódromo de San Isidro – 2008-2009-2010

-  Estilo Pilar Sofitel Cardales – 2007

-  Asociación Argentina de Jugadores de Polo – 2007 – 2008 – 2009 – 2010

- Estilo Pilar Arte y Polo – 2006

-  Arte Clásica – Buenos Aires – 2005 – 2006

-  Art Irlanda – Dublín – Irlanda – 2006

-  Art Expo – Nueva York – EE. UU. – 2003

-  Shangai Art Fair – Shangai – China – 2002

En el marco de su programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE), y más específicamente dentro de su capítulo cultural, Aeropuertos Argentina 2000 creó EspacioArte. Se trata de 17 espacios ubicados en 15 de las terminales aéreas más importantes del país, donde artistas locales disponen de una vidriera única que les permite difundir su arte, sus costumbres y su cultura a los pasajeros y al público en general, quienes a su vez disfrutan de una placentera e inolvidable experiencia. EspacioArte es una herramienta que potencia la cultura, el mensaje y los valores que la compañía transmite a la comunidad. En esa dirección, la empresa presidida por Ernesto Gutiérrez Conte proyecta ampliar el programa en los próximos meses y llevar esta iniciativa a cada uno de los 33 aeropuertos en los que opera AA2000.

Nuevo Aeropuerto Ezeiza Terminal C.

Se inauguró la semana pasada la nueva Terminal C que ofrece nuevas circulaciones y servicios. Una obra realizada con criterios de etapabilidad. La obra Nuevo Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini, que comenzó en 2009 y concluirá en 2013, acaba de inaugurar una nueva etapa. El jueves pasado partió el primer vuelo desde la Terminal C, bautizada Mercedes Sosa, por la que circularán 3.000 pasajeros por día. Sus instalaciones fueron diseñadas y construidas por Aeropuertos Argentina 2000 en conjunto con su presidente Ernesto Gutiérrez Conte. Costaron 600 millones de pesos y las obras, en las que trabajaron más de mil personas, duraron 19 meses.

La terminal C cuenta con 21.000 metros cuadrados, en los que se reparten un moderno edificio vidriado, 8 mangas de embarque, 2.500 puestos de estacionamiento, las nuevas cintas de equipaje, más posiciones de control con rayos X, 12 puestos de migraciones, 20 posiciones de check in y más de 600 asientos en el sector de preembarque. Además, hay una sala VIP de Aerolíneas Argentinas, con una superficie de 550 metros cuadrados y capacidad para 140 pasajeros sentados.

La terminal C está destinada a las operaciones de Aerolíneas, que incluyen vuelos internacionales y algunas conexiones de cabotaje. La empresa continúa utilizando la terminal B pero, según explicaron fuentes de Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutierrez Conte, la idea es transferir todos sus vuelos a la C, para que así pueda continuar la obra de reforma integral del aeropuerto.

El objetivo es que en 2013 el aeropuerto ocupe 186.000 m2, 133.000 m2 de los cuales serán de rodaje. El proyecto prevé construir un anexo a la terminal A y unir todas las instalaciones por dentro para conformar una terminal única, que contará con 21 mangas de embarque. De esta manera, Ezeiza tendrá capacidad para recibir y despachar 13 millones de pasajeros por año.

Por las características del emprendimiento, el proyecto fue elaborado según un criterio de etapabilidad, de modo de organizar los plazos y avanzar sobre las distintas áreas para no interferir en el funcionamiento del aeropuerto.

Además de la Terminal C, también se concluyeron las obras del “lado aire”, realizadas en siete etapas, que incluyen la duplicación de la superficie de la plataforma de carga, que ahora supera los 72 mil metros cuadrados. También hay puestos de peaje y un nuevo puente sobre la autopista Richieri (con acceso exclusivo a la terminal de cargas). Por otra parte, la terminal cuenta con sistema inteligente de salvamento de incendios y más de 1.200 cocheras nuevas.

La nueva terminal, en el sector sur del Aeropuerto, reemplaza a su antecesora, ya demolida, aquella desde cuyas terrazas eran despedidos los pasajeros hasta fines de la década de 1960. La obra se suma al esquema basado en un partido de varios edificios parciales, sucesivos y conectados entre sí. “En cuanto a su volumetría corresponde a una doble estructura horizontal en forma de V, con el vidrio como elemento predominante en sus fachadas”, dicen los autores.

El concepto estructural adoptado para la obra en su conjunto es una grilla de hormigón armado de diez por diez metros, con entrepisos sin vigas. Se eligió una tecnología de losas aligeradas con esferas huecas de PVC y capiteles macizos reforzados. Esta solución permite desarrollar las complejas instalaciones en forma simple y flexible.

Cuando el mega proyecto esté concluido, que se estima será en 2013, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros anuales y realizar 90.000 operaciones también en ese plazo. Además contará con 186.000 metros cuadrados de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. El diseño de la nueva terminal de pasajeros tendrá capacidad para procesar 4.000 pasajeros en hora pico y de esta forma, satisfacer el crecimiento inmediato y futuro. Así, Ezeiza “suma más seguridad, infraestructura, servicios y tecnología de vanguardia”, según los proyectistas.