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Ernesto Gutierrez Conte

La Terminal C en Ezeiza aliviará la situación de los pasajeros que transitan diariamente por Aeroparque

La Terminal C en Ezeiza aliviará la situación de los pasajeros que transitan diariamente por Aeroparque

OBRAS Y MÁS OBRAS.
Si bien por el momento la atención de Ernesto Gutiérrez Conte y Fernández Prieto se centra en el desarrollo del hotel de Ezeiza, los empresarios no descuidan sus otros proyectos o futuras obras. En el caso particular del titular de Intelligent, la broker del mega complejo de Puerto Madero, su mirada está puesta en la entrega de las primeras unidades de Zencity, en el lanzamiento de la segunda torre en Maui, el proyecto que la desarrolladora tiene en Rosario y en la presentación del Palacio Raggio, en San Telmo.
En el caso particular de AA2000, su CEO revela que si bien está al frente de casi 260 obras de remodelación en todos sus aeropuertos, todo está encaminado para que se inaugure la Terminal C del aeropuerto más importante de la Argentina y se terminen las obras que demandaron una inversión total de USD $150 millones. Otras de las obras que también se prevé impulsar desde AA2000, será la de la conexión ferroviaria directa entre Ezeiza y Buenos Aires. “Dejamos todo listo en la nueva Terminal para encarar este proyecto”, apuntó el ejecutivo de la empresa de servicios.

Respecto al Jorge Newbery, Ernesto Gutiérrez Conte cuenta que para fin de año se prevé otra serie de intervenciones que incluyen desde la construcción de 4 mangas hasta el ensanche de la pista a la reconfiguración de todo el sistema de balizamiento de la pista principal y calles internas. “Si bien tendremos que cerrar el aeroparque, prevemos que el impacto será menor en esta oportunidad. El hecho de que ya esté en funcionamiento la Terminal C en Ezeiza aliviará la situación de los pasajeros que transitan diariamente por Aeroparque”.

La nueva terminal de Ezeiza un Modelo de Negocio.

La nueva terminal de Ezeiza un Modelo de Negocio.

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El hotel estará ubicado en el margen derecho de la actual calle de ingreso de la estación aérea, muy cercano a la nueva Terminal C del aeropuerto. Dentro del proyecto se prevé un pasaje peatonal del hotel hacia las terminales y posiblemente, de ser necesario, se instrumentará un servicio de transporte de tipo Shuttle.
El hotel contará con tres salas de estilo Business Center y un auditorio con capacidad para 120 personas orientadas a satisfacer las necesidades de las empresas que operan en Aeropuerto Internacional y en zonas de afluencia a éste.
En este sentido, Fernández Prieto, destacó: “Land Ezeiza tendrá una superficie total de construcción aproximada a los de 10.000 m2. El complejo contará con 6 pisos libres para habitaciones y desde el subsuelo hasta el primer piso estarán distribuidas las áreas de usos públicos. En cuanto a las habitaciones, éstas tendrán un tamaño aproximado a los 30 m2”.
El comienzo de las obras está previsto para mediados de este mes, en tanto que el precio por noche está previsto en los USD $130.
Consultados sobre la posibilidad de tener que suspender algún tipo de operaciones durante la construcción de Land, los empresarios aseguraron que no hará falta.
“La zona de intervención que tendrá el hotel será ajena a la operatoria diaria del Pistarini. Se hará sobre un terreno que tiene accesos propios que no afectará en nada al aeropuerto”, puntualizó Ernesto Gutiérrez Conte. “El hotel formará parte del nuevo Ezeiza. Será un servicio más que se brindará al pasajero. Para un turista o un ejecutivo de negocios que tiene previsto hacer conexiones es ideal contar con un hospedaje acorde a sus necesidades”, aseguró el responsable de la operadora aeroportuaria que durante 2010 facturó cerca de $ 1.700 millones.

MODELO DE NEGOCIO.
Además de la construcción y puesta en marcha del hotel de Ezeiza, los empresarios también adelantaron que la idea es replicar el modelo de negocio en otros aeropuertos. En este sentido, el aeroparque Jorge Newbery lleva las de ganar por sobre otras estaciones aéreas operadas por AA2000.
“Aeroparque es una alternativa más que interesante en este sentido.
Tiene las mismas necesidades que Ezeiza. Hoy la ventaja sobre la cual se están configurando tanto el Pistarini como Aeroparque en aerostaciones de transferencia, la construcción de un hotel se posiciona como un muy buen paliativo para achicar los tiempos de esas interfases o cuando algún hombre de negocios debe viajar muy temprano al otro día”, puntualiza el CEO y presidente de la firma que opera más de 30 aeropuertos en el país. “Si bien Ezeiza es una apuesta muy interesante para nosotros, la construcción de otro hotel en Aeroparque también nos seduce, sobre todo a partir del caudal de pasajeros que mueve.
También sería un negocio muy interesante para encarar”, afirmó el responsable del proyecto Zencity en Puerto Madero. En cuanto a la posibilidad de llevar la idea de levantar un hotel en alguno de los aeropuertos que maneja la firma de Eduardo Eurnekian en el interior del país, por ahora todo se reduce a estudios de factibilidad y análisis económicos. “Es más difícil replicar el modelo en el interior del país, tendríamos que pensar en otro tipo de hotel. Incluso, hasta sería diferente el negocio, ya que si bien el hotel estaría dentro del perímetro del aeropuerto en cuestión, también deberíamos competir mano a mano con la oferta hotelera existente en esa provincia. Para nosotros sería otro tipo de negocio. Lo mismo ocurría si quisiéramos levantar un hotel en alguno de los aeropuertos que controlamos en el exterior”, indicó Ernesto Gutiérrez Conte.

Ernesto Gutiérrez Conte: Terminal con cuatro estrellas propias

Ernesto Gutiérrez Conte: Terminal con cuatro estrellas propias

 El Aeropuerto Internacional de Ezeiza vuelve a ser noticia. Pero en esta ocasión no lo es por la cancelación o demoras en los vuelos, problemas en los radares o por algún conflicto gremial. Todo lo contrario.
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini vuelve a ser noticia porque después de casi tres décadas volverá a contar en su predio con un hotel 4 estrellas, que servirá para albergar tanto a pasajeros en tránsito, turistas como así también a las tripulaciones que arriben a la Argentina. El proyecto, que demandará una inversión final de USD $30 millones y se construirá durante los próximos 20 meses, será desarrollado en forma conjunta por dos verdaderos pesos pesados del ámbito empresarial argentino: AA2000 y el Grupo Fernández Prieto y Asociados. De la movida también participará Land, una cadena hotelera local (comandada por la familia Manfio) que estará a cargo de todo lo concerniente a la operación y administración del lugar.
Con un promedio de entre 4 y 5 millones de pasajeros que transitan anualmente por el aeropuerto, la necesidad de construir un hotel fue una de las premisas de AA2000 desde que se hizo cargo de la operatoria del lugar. Además, el emprendimiento también se presentó como una buena alternativa de negocios para quienes intervienen en el proyecto.
Referentes indiscutidos del ámbito empresarial en general y de su rubro específico en particular, es decir, del manejo de terminales aeroportuarias y del desarrollo inmobiliario, para AA2000 como para Fernández Prieto el proyecto representa un verdadero desafío a sus negocios habituales.
Por otro lado, será la primera vez que estas compañías encararán un proyecto en forma conjunta, con todo lo que ello representa.
Reunidos con FORTUNA en las oficinas que AA2000 tiene en Palermo, Ernesto Gutiérrez Conte y Fernández Prieto adelantaron en forma exclusiva algunos detalles del futuro emprendimiento, además de dejar claro que, para ambas empresas, desarrollar este proyecto implica presumir que no será el último. En este sentido, según pudo constatar FORTUNA, la idea es levantar, al menos, un hotel más de similares características en el aeroparque Jorge Newbery.
“Cuando nos hicimos cargo de la operación de Ezeiza, la construcción de un hotel fue una de nuestras premisas pero luego, y atentos a otras urgencias, la idea del hotel se convirtió en una asignatura pendiente de nuestro plan de negocios. Si bien en el aeropuerto existía el viejo hotel (ver recuadro) cuando asumimos estaba abandonado y su estructura muy deteriorada. Si bien lo reacondicionamos, instalamos allí nuestras oficinas corporativas”, indicó Ernesto Gutiérrez Conte. “De todas maneras, AA2000, no participa de este tipo de negocios por sí, sino que lo hace a partir de la tercerización de su construcción y su administración.
Sólo brindamos el marco jurídico legal necesario para el desarrollo del proyecto”, agregó. Por su parte, Fernández Prieto señaló: “La calidad del proyecto, los players que participan en el negocio y el auge que está teniendo el turismo dentro de las economías regionales, fueron algunos de los incentivos que, más allá del negocio en sí, nos impulsaron a desembarcar en este emprendimiento. Por otro lado, también representa el primer proyecto de renta que encaramos además de los edificios de oficina.
Nunca habíamos desarrollado ni levantado hoteles”.

Ernesto Gutiérrez Conte: AA2000 y Riquelme a beneficio de UNICEF

Ernesto Gutiérrez Conte: AA2000 y Riquelme a beneficio de UNICEF

En el marco de su programa de Responsabilidad Social Empresaria, Aeropuertos Argentina 2000 junto a Ernesto Gutiérrez Conte, auspicia la cuarta edición de Impact Art. Se trata de un programa ideado por la Editorial Arte al Día que conjuga arte, deporte y solidaridad, que tiene por objetivo recaudar fondos para los proyectos que UNICEF desarrolla en la Argentina en el ámbito de la educación. A partir de esta iniciativa, los principales referentes del deporte nacional e internacional crean una obra de arte practicando la actividad deportiva en la que se destacan y luego los cuadros son subastados en una cena benéfica.En esta edición y con motivo del desarrollo de la Copa América en la Argentina, la temática de las obras está relacionada con el fútbol. Juan Román Riquelme y Ángel Clemente Rojas fueron dos de las glorias xeneizes que se comprometieron con la iniciativa y crearon su pintura.
Alberto Acosta, Leandro Romagnoli, Jonathan Botinelli y Pablo Michelini también se entusiasmaron con el proyecto, y juntos pintaron el cuadro del Club Atlético San Lorenzo de Almagro.
Racing, Independiente, Estudiantes, Vélez y Huracán también colaborarán con esta importante acción. Por su parte, las selecciones nacionales de Argentina y Uruguay se sumarán al proyecto y participarán de esta nueva forma de crear arte.
En la edición pasada, el motivo de la muestra fue el Bicentenario de la Revolución de Mayo. De ella participaron destacados deportistas de la historia argentina como Lionel Messi, Juan Martín Del Potro, Roberto De Vicenzo, Hugo Porta y Adolfo Cambiaso. Ubaldo Fillol, Daniel Passarella, Leopoldo Luque y Daniel Bertoni hicieron su aporte en forma conjunta como representantes de la selección de fútbol del Mundial de 1978. José Luis Brown, Sergio Batista, Julio Olarticoechea y Oscar Garré participaron en representación de la selección de fútbol campeona en México ’86, y Sergio Goycochea y Jorge Burruchaga hicieron lo propio en nombre de la selección de fútbol subcampeona en el mundial Italia ‘90.
Este año, la subasta de los cuadros tendrá lugar el próximo 28 de junio en el Hotel Intercontinental, y se harán presentes más de 300 invitados. Lo recaudado será destinado íntegramente a los programas educativos de UNICEF Argentina.

Ernesto Gutiérrez Conte :La Dolfina Polo Ranch, subcampeón del Argentina Polo Tour

Ernesto Gutiérrez Conte :La Dolfina Polo Ranch, subcampeón del Argentina Polo Tour

Luego de varias jornadas de intensa competencia, finalizó la última etapa del VI Argentina Polo Tour Patio Bullrich. La Dolfina Polo Ranch jugó en un muy buen nivel a lo largo de todo el torneo y obtuvo un importante segundo puesto. El equipo integrado por Ernesto Gutiérrez Conte, Guillermo Terrera, David Stirling y Facundo Castagnola disputó la final frente a Enigma, liderado por Matías Mac Donough.

El partido fue muy parejo desde el comienzo, y ninguno de los equipos logró hacer la diferencia hasta el último Chukker. Cuando sólo faltaban 10 segundos para la finalización del encuentro, el árbitro sancionó un penal y Mac Donough puso el definitivo 11 a 10 que le dio el triunfo a Enigma.

El torneo se disputó en las canchas de Ellerstina Polo Club en General Rodríguez, y participaron en él 6 equipos de 20 a 22 goles de valorización. El equipo campeón se llevó la Copa Noticias, y cada unos de sus integrantes fue premiado con un cuatriciclo Kawasaki Mule 0 Km. En tanto, la Copa Chandon se la adjudicó la Picaza al derrotar a E. Caburé por 15 a 11.

En la ceremonia de entrega de premios, David “Pelón” Stirling fue galardonado como el mejor jugador, mientras que Irenita Batalla, jugada por Matías Mac Donough, fue elegida como la mejor yegua.

De esta manera, la versión 2011 del Argentina Polo Tour Patio Bullrich llegó a su fin. Este certamen fue creado por dos referentes del polo mundial como Gonzalo Pieres y Adolfo Cambiaso (h) y convoca a jugadores argentinos de alto hándicap y a jugadores extranjeros, atraídos por la oportunidad de codearse con los máximos exponentes del polo mundial.

Los equipos finalistas:

Enigma: Jerome Wirth, James Beim, Valerio Zubiaurre (h) y Matías Mac Donough.
La Dolfina Polo Ranch: Ernesto Gutiérrez Conte, Guillermo Terrera (h), David Stirling (h) y Facundo Castagnola .

Las restantes formaciones participantes:

El Remanso: George Hanbury (Philipp Groot), Charlie Hanbury (Gonzalo Pieres), Jaime García Huidobro y Juan Martín Zavaleta (h).
E. Tregar: Santiago Blaquier, Francisco Lanusse, Juan I. Taverna y Salvador Ulloa.
E. Caburé: Federico Virasoro, Francisco Elizalde, Juan I. Merlos y Guillermo Gracida.
La Picaza: Carlos Reyes Terrabusi, Santiago Solari, Guillermo Willington y Eduardo Heguy.
Ellerstina: James Packer, Guillermo Cavanagh (h), Gonzalo Von Wernick y John Paul Clarkin.
E. Maragata: Pablo Llorente (h), Angelo Bastos, Francisco de Narváez (h) y Matías Carrique.

 

Ernesto Gutierrez Conte: Guayaquil elegido como Mejor Aeropuerto Regional

Ernesto Gutierrez Conte: Guayaquil elegido como Mejor Aeropuerto Regional

 El Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Ecuador, de la concesionaria Terminal Aeroportuaria de Guayaquil (Tagsa, socia de Corporación América), fue reconocido como el Mejor Aeropuerto Regional de América del Sur mediante una encuesta realizada en 240 aeropuertos del mundo a más de 11 millones de personas.

Esta categoría se incluyó en la edición World Airports Awards 2011 con el fin de reconocer a las terminales aéreas regionales que brindan los mayores estándares de satisfacción al pasajero como así también los mejores niveles de calidad. En el segundo puesto se ubicó el Aeropuerto Galeão Antonio Carlos de Río de Janeiro y la tercera mención fue para el Maiquetia Simón Bolívar de Venezuela.

Es para destacar que el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo ha sido nombrado por ACI (Airports Council International) a principios de este año y por tercer año consecutivo, el tercero del mundo en recibir hasta 5 millones de pasajeros, mientras que en 2010 fue elegido como uno de los mejores del mundo y quedó en el segundo puesto respecto a los de América Latina.

El edificio de la terminal de Guayaquil de 50.000m2 se inauguró en julio de 2006 tras una inversión de 90 millones de dólares incorporando las normas internacionales de calidad para brindar un servicio superior para los pasajeros. Asimismo cuenta con la tecnología más avanzada y responde a las exigencias de los organismos internacionales de control aéreo. Paralelamente, sus exclusivas Salas Vip son consideradas como unas de las mejores de América Latina y el Caribe. Esta terminal regional además brinda la posibilidad de hacer conexiones con toda América y algunos destinos de Europa.

Corporación América SA junto a Ernesto Gutierrez Conte (CASA) la empresa operadora del Aeropuerto de Guayaquil, concesiona aeropuertos en distintos países del mundo: el sistema aeroportuario de Argentina; en la Isla de Baltra, Galápagos; en Uruguay los aeropuertos de Montevideo y de Punta del Este (Laguna del Sauce), el aeropuerto de Armenia (Zvartnots), cinco aeropuertos del sur del Perú (Arequipa, Tacna, Ayacucho, Jualiaca y Puno); en Italia dos terminales Aeropuerto S. Anna Crotone y Aeropuerto de Trapani (Sicilia).

Ernesto Gutiérrez Conte: “Estamos interesados en los aeropuertos de Brasil”

Ernesto Gutiérrez Conte: “Estamos interesados en los aeropuertos de Brasil”

Ernesto Gutiérrez Conte, CEO de Corporación América y presidente de Aeropuertos Argentina 2000, confirmó el interés del grupo por participar del proceso de desembarco del capital privado en el negocio aeroportuario brasilero.

Hace unos días la presidente de Brasil, Dilma Rousseff, ratificó la decisión de su gobierno de concesionar los aeropuertos de ese país. El proyecto conserva el espíritu de su mentor Luiz Inacio Lula Da Silva y consiste en un modelo mixto conformado por capitales públicos y privados. Según las estimaciones oficiales harán falta entre USD $3.000 millones y USD $3.500 millones de dólares para dejar las terminales aéreas en optimas condiciones.

La modernización de los principales aeropuertos de Brasil es una de las prioridades para el gobierno de Dilma, teniendo en cuenta que en 2014 se realizará el Mundial de fútbol y en el 2016 se disputarán los Juegos Olímpicos, dos de los principales eventos deportivos a nivel internacional.

En este contexto Ernesto Gutiérrez Conte aseguró “Tenemos interés en participar porque Brasil es uno de los mayores mercados de la región y del mundo y porque nuestro grupo tiene bastante experiencia en la operación de grandes aeropuertos”

Todavía, el gobierno del país vecino, no se pronunció respecto a cuales serán las terminales que se licitarán, aunque varios medios aseguran que Guarulhos (San Pablo), el principal aeropuerto de Brasil y el de mayor trafico de toda America del Sur, será uno de ellos.

El presidente de Aeropuertos Argentina 2000 confirmó que “esperamos poder invertir en los aeropuertos de Brasil, hemos mantenido varios encuentros con sus autoridades para informarles acerca de nuestros objetivos”

El proceso de licitación no será sencillo, puesto que el grupo argentino deberá competir con otros fuertes Holdings internacionales como Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) y Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), ambos mexicanos y que preparan sus estrategias para participar de la privatización de los aeropuertos brasileros.

Un espiral ascendente hacia la mejora continua.

Un espiral ascendente hacia la mejora continua.

La compañía es pionera en la implementación de las normas de calidad dentro del segmento aerocomercial en el país, y el sistema de aeropuertos que administra es el único en el mundo que cuenta con la certificación completa de todas sus áreas. Ya se ha capacitado a no menos de 85% del personal en los conceptos de gestión de calidad específicos e ISO 9001:2008.

Así, Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutiérrez Conte se destaca en el segmento en el que opera, el cual no es ampliamente representativo de la tendencia ascendente a certificar la calidad de los procesos. “Si bien no existe una tendencia concreta y visible en el sector aerocomercial, sería algo positivo que se apliquen las certificaciones, ya que el sector cuenta con muchos procesos operativos y de atención al cliente”, asegura Julio Scaramella, director de Comunicaciones de la firma.

Tal como relata el ejecutivo, en el año 2005 se decidió llevar adelante la implementación y certificación de un sistema de gestión de calidad en toda la empresa, basado y diseñado en la norma internacional ISO 9001:2000, luego actualizada a ISO 9001:2008.

“Este proceso significó abandonar y adaptar la política seguida hasta ese momento de implementar el sistema de gestión en las áreas de forma independiente, para pasar a generar, en cambio, una gestión de calidad integrada”, cuenta Scaramella. “Esta decisión fundamental permitió unificar los criterios, y coincide con otra decisión de la presidencia de la empresa: que los aeropuertos tengan una independencia tal que los convierta en verdaderas unidades de negocio, donde el administrador deba asumir la responsabilidad por la marcha operativa de su aeropuerto y por los resultados de la gestión implícita”.

Proceso de mejora

Hasta el momento, tanto los aeropuertos como el área corporativa están certificados en ISO 9001:2008, y no existe por el momento ningún plan para aplicar nuevas normas en un futuro cercano. Sin embargo, el ejecutivo remarca que la empresa trabaja continuamente en el proceso de mejora, de forma tal de corregir las debilidades que persisten. Además, se intenta incrementar la participación del personal en los cambios del sistema de gestión integral de calidad a través de un conocimiento más profundo del sistema y su aplicación. “En definitiva, para que se produzca la consolidación de la cultura de la gestión de calidad”, define.

De acuerdo con Scaramella, en toda empresa “la implementación de un sistema de gestión integral de calidad tiene connotaciones técnicas, operativas y funcionales que permiten desarrollar una cultura que paulatinamente va incorporando parámetros con los cuales el factor humano se solidariza y enriquece”. Se trata de “un círculo permanente, una espiral ascendente hacia la mejora, donde las actividades se acercan a la optimización del uso de los recursos, tanto humanos como materiales”.

Para llevar adelante el proceso de certificación en forma satisfactoria, Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutierrez Conte, ha capacitado a la gran mayoría del personal (más de 85%) en estos conceptos. Esto es fundamental ya que, de acuerdo con el ejecutivo, “los miembros de la empresa constituyen la parte central del proyecto; ellos son los ejecutores de los requisitos y procedimientos y, simultáneamente, los receptores de los resultados y sus mejoras”. En este sentido, se han llevado adelante cursos de capacitación y concientización respecto del proyecto, la ISO 9001:2008 y los objetivos planteados.

La Dolfina le ganó a Ellerstina y avanza en el Argentina Polo Tour.

La Dolfina le ganó a Ellerstina y avanza en el Argentina Polo Tour.

Se disputó la segunda fecha de la quinta etapa del Argentina Polo Tour Patio Bullrich que se está disputando en Ellerstina. La Dolfina Polo Ranch, con la participación de Ernesto Gutiérrez Conte, avanza a paso firme en la zona A, donde comparte el grupo con Tregar, Ellerstina y El Remanso.

En su última presentación, el equipo de Ernesto Gutiérrez Conte, Pelón Stirling, Guillermo Terrera y Facundo Castagnola derrotó a los dueños de casa por un amplio 17 a 10. De ésta manera, es el único invicto de su zona y continúa avanzando en el torneo.

La Dolfina Polo Ranch jugará frente a Tregar a las 16 hs. para asegurar la clasificación a las semifinales que se disputarán el jueves 7 de abril.
La final del torneo está prevista para el sábado 9 de abril, y el campeón se llevará cuatro Mule Kawasaki 0 Km.

Cronograma de partidos
Martes 5 de abril:

14 hs.: Caburé (Dos perdidos) vs. Enigma (Dos ganados)
14 hs.: Maragata (Uno ganado y otro perdido) vs. La Picaza (Uno ganado y otro perdido)

16 hs.: La Dolfina (Dos ganados) vs. Tregar (Uno ganado y uno perdido)
16 hs.: Ellerstina (uno ganado y otro perdido) vs. El Remanso (dos perdidos)

Equipos:

Zona A
Tregar: Santiago Blaquier, Francisco Lanuse, Naco Taverna y Salvador Ulloa
Ellerstina: James Paker, Junior Cavanagh, G. Von Wernick y J. Paul Clarkin
La Dolfina Polo Ranch: Ernesto Gutiérrez Conte, Guillermo Terrera, Pelón Stirling y F. Castagnola
El Remanso: George Hanbury, Charlie Hanbury, Jaime García Huidobro y Juan Gris Zavaleta

Zona B
Enigma: Jerome Wirth, James Beim, Lerín Zubiaurre y Matías Mac Donough
Cabure: Federico Virasoro, Francisco Elizalde, Pite Merlos y Memo Gracida
Maragata: Pablo Llorente (h), Angelo Bastos, Francisco de Narváez y Matías Carrique
La Picaza: Tati Reyes Terrabusi, Santiago Solari, Temy Willington y Ruso Heguy

AA2000 continúa en la vicepresidencia de ACI-LAC.

AA2000 continúa en la vicepresidencia de ACI-LAC.

El pasado 22 de marzo el Consejo Internacional de Aeropuertos de America Latina y el Caribe (ACI-LAC) eligió a Philippe Baril, presidente de Quiport de Ecuador, como nuevo presidente del Consejo Regional. El encuentro se llevó a cabo en la ciudad de Lima, Perú y tuvo una excelente convocatoria.

Desde el año 1998 Aeropuertos Argentina 2000 junto a su presidente Ernesto Gutiérrez Conte, tiene un fuerte compromiso con la institución, fomentando la cooperación entre los aeropuertos miembros y los demás socios dentro de la industria de la aviación en todo el mundo.

Ernesto Gutiérrez Conte, presidente de AA2000, fue la máxima autoridad de ACI.-LAC durante el período 2002-2004 2004-2006 y tuvo un destacado desempeño representando los intereses colectivos de los aeropuertos de la región.

En el marco de la última reunión Anual del Consejo Regional y Comité Ejecutivo se definió también la continuidad del gerente de Relaciones Institucionales de Aeropuertos Argentina 2000, Jorge Lukowski como vicepresidente primero por tercer período consecutivo.

La vicepresidencia segunda quedó en manos de Rafael Franco Ruiz, gerente general de la Empresa Cubana de Aeropuertos S.A. – ECASA, mientras que la vicepresidencia tercera fue para Héctor Navarrette, director de Aeropuertos Regionales de la empresa Aeropuertos del Sureste – ASUR, que administra Cancún y otros 8 aeropuertos de México.

ACI-LAC es la oficina regional de ACI que representa los intereses de los operadores aeroportuarios de la Región Latinoamérica y el Caribe. Fundada en 1991, su objetivo primordial es promover la cooperación entre los aeropuertos miembros y demás socios dentro de la industrial aeroportuaria y de la aviación civil. Actualmente, ACI-LAC cuenta con más de 65 miembros que operan más de 250 aeropuertos en 37 países de la región de América Latina y el Caribe.

Objetivos Estratégicos de ACI-LAC

  • Maximizar la contribución de los aeropuertos para desarrollar y mantener una industria segura y viable de una manera responsable y sostenible.
  • Promover la cooperación entre todos los sectores de la industria de la aviación y sus actores, así como también entre gobiernos y organizaciones regionales e internacionales.
  • Influenciar sobre normas, políticas, prácticas de carácter internacional, regional o nacional basados en políticas establecidas que representen las prioridades e intereses de los aeropuertos.
  • Colaborar en el desarrollo del sistema de aviación por medio de la concientización pública sobre la importancia económica y social del desarrollo del transporte aéreo.
  • Proveer liderazgo en las operaciones y administración aeroportuarias a través del desarrollo de estándares técnicos globales y/o prácticas recomendadas.
  • Maximizar la cooperación y cooperación mutua entre los aeropuertos.
  • • Proveer a los miembros de conocimiento, consejo y asistencia de la industria, al igual que promover la excelencia profesional en la gestión y operación aeroportuaria.
  • • Desarrollar la capacidad organizacional y recursos de ACI-LAC para servir a los miembros en forma eficaz y eficiente

El Festival de Otoño cautivó al público porteño

El Festival de Otoño cautivó al público porteño

La 2da edición del Festival de Otoño Músicas del Mundo concluyó con gran éxito. A lo largo de una semana, los amantes de la música pudieron disfrutar de propuestas innovadoras y variadas que cautivaron al público porteño. El ciclo culminó con la presentación de Kevin Johansen, Pink Martini – que tocó por primera vez en la Argentina – y la banda francesa Tryo. El Buenos Aires Lawn Tennis Club estuvo repleto, y los espectadores se deleitaron con shows de gran calidad.

Aeropuertos Argentina 2000 junto a Ernesto Gutiérrez Conte acompañó la iniciativa porque consideró al Festival como una excelente oportunidad para invitar al público a conocer otras culturas, acercarlo a las nuevas tendencias internacionales y vincularlo con las diferentes tradiciones. La programación ecléctica, con artistas consagrados y otros en ascenso, tuvo propuestas modernas y folklóricas, todas de gran calidad, pero concentradas en la música popular de las distintas regiones del planeta, una pequeña muestra del mapa musical mundial.

El ciclo comenzó en La Trastienda. Allí, Novalima (Perú), ofreció un show íntimo en el que tocó varios temas de su último disco denominado “Coba Coba”. Por su parte, Ivri Lider (Israel) se presentó el lunes 14 de marzo en el mismo escenario. El cantante israelí brindó un recital de más de 2 horas de duración en el que se lució con varios de sus éxitos, entre ellos el single “Jesse”.

El martes 15 de marzo fue el turno de la cantante Berry (Francia), y el miércoles 16 el de Puerto Calendaria (Colombia) quienes cautivaron a los espectadores con una excelente puesta en escena y ritmos que fusionan cumbia underground y jazz. Vinicio Capossela (Italia) mostró todo su repertorio el jueves 17 en la Trastienda. El pianista y cantante presentó su show, en el que mezcla la tradición italiana con nuevas composiciones, atravesando universos que van desde la música jazz al cabaret.

El viernes 18 de marzo el ciclo cambió de escenario y el Lawn Tennis club fue el lugar elegido para que Petrona Martínez (Colombia), La Bomba de Tiempo (Argentina) y Olodum (Brasil) mostraran todas sus virtudes en un recital a puro ritmo. El cierre de la noche estuvo a cargo de la histórica banda de Salvador da Bahía, inventora del samba-reggae. La batuta de Neguinho do Samba, agradecida de estar en la Argentina, hizo sonar los diez tambores mientras que el cuerpo de los percusionistas acompañaba con baile el ritmo. Se escucharon temas conocidos como “Samba Reggae” y “No woman no cry” por Mateus Fernando Vidal, Lucas Fernando Borges Andrade y Nadjane de Souza Santos. La banda invitó a las “garotas” argentinas a subir al escenario, y las más extrovertidas danzaron junto a los Olodum.

El Festival tuvo un cierre a toda orquesta con Pink Martini que, a pesar de no ser el show central de la noche, puede que haya sido uno de los puntos más altos del festival en su conjunto. La banda-orquesta dirigida por el pianista Thomas Lauderdale ofreció un espectáculo musical para el deleite. La cantante China Forbes, con delicadeza y elegancia, brilló como el púrpura de su atuendo cantando en diferentes idiomas como italiano, español, portugués, inglés, mandarín y turco.

Cerca de la medianoche, el cierre estuvo a cargo del grupo francés Tryo. La fórmula para sus canciones combina reggae, rock, rumba y flamenco con influencias de sonidos de medio oriente. Fueron ellos los favoritos de los más jóvenes, que aguantaron la maratón hasta el final bailando contra el frío con éxitos como El dulce de leche, Toi & Moi, Yakamoneye y Bidonville.

El gran anfitrión de la noche con su entretenido repertorio neo arrabalero y bailable fue Kevin Johansen, más los diez de The Nada que inauguraron la velada con las ilustraciones de Liniers de fondo.

Sin dudas, el Festival de Otoño ofreció alternativas muy interesantes con diversas variantes y contrastes. Es otra excelente opción cultural que ofrece Buenos Aires y que, año a año, se va consolidando en la agenda cultural de la Ciudad.

Los empresarios tratamos de arreglar cada uno lo suyo

Los empresarios tratamos de arreglar cada uno lo suyo

¿Como empresario, qué agenda de preocupaciones le puede plantear al próximo gobierno, sea el color que sea?

Ernesto Gutiérrez Conte : Buscar sinergias entre todos los actores de la sociedad. Desde el Poder Ejecutivo, hasta los empresarios, los gremios. La Argentina no se arregla si no hay un criterio único del país. Las actitudes sectoriales no ayudan y desgastan el futuro como país en términos de crecimiento.  Y lo que le hace falta a la Argentina es encontrar la coherencia social.

¿Hay en este sentido un mea culpa de parte de los empresarios?

Ernesto Gutiérrez Conte : Sí, que no tenemos una representatividad unificada. Hemos delegado eso en diferentes alternativas, por lo menos, entre seis o siete agrupaciones diferentes y con diferentes intereses. La UIA es un ejemplo de lo que digo. No nos podemos poner de acuerdo y ofrecer a la sociedad un discurso claro, preciso, unificado.

¿Usted cree entonces que debería haber más ejecutivos en la política, en el Congreso?

Ernesto Gutiérrez Conte : Lo ideal sería que el Congreso sea representativo de todos los sectores de la sociedad. Por lo tanto, también de la clase empresaria. El problema es que no tenemos homogeneidad en el pensamiento como si tienen los gremios que hacen valer su fortaleza. Los empresarios tratamos de arreglar cada uno lo suyo.

¿Se ve en un rol político entonces, teniendo en cuenta esa falta de representatividad que cuestiona?

Ernesto Gutiérrez Conte : Participo y mucho en la Organización de los Estados Americanos (OEA), como presidente del Sector Privado de las Américas de la OEA. Mi especialidad es el manejo de empresas, la pasión por crear nuevos proyectos. Desde ese rol es que me comprometo con el cambio social que reclamo. Hay otros empresarios con más capacidad que la mía y trayectoria como para estar en el Congreso.

¿Desde su experiencia y vínculos con el resto del mundo, cómo cree que ven hoy a la Argentina en el exterior?

Ernesto Gutiérrez Conte : Es una visión del país cíclico, que sabemos construir y desarrollar pero que también sabemos destruir. Por eso, como sociedad tenemos la obligación de darle predictibilidad al país. Si la Argentina fuera capaz de mantenerse en parámetros de estabilidad económico, política y social, el mundo va a cambiar su visión para con nosotros.

Una identificación que no molesta.

Desde algunos sectores, la Corporación América es identificada como uno de los grupos afines con el pensamiento empresario del Kirchnerismo. A Ernesto Gutiérrez Conte, esta vinculación no parece quitarle el sueño. Según su visión, es responsabilidad de un grupo fuerte como el nuestro tener lazos cercanos con el Gobierno. Lo hemos hecho con todos porque estar ajenos a las políticas de país es ser irresponsable. Según el ejecutivo, “si al gobierno le va bien, a todos no va bien. Si podemos volcar experiencia y tener el oído el mundo debemos ver que esas ideas deben ser escuchadas por los gobiernos”. Por eso para Gutiérrez es responsabilidad del empresario apoyar a un gobierno como una de las bases de sustento de la sociedad. “La expresión contraria a un gobierno se expresa cada cuatro años. Además nuestro grupo tiene al Estado adentro, no solo como socio a partir de la Anses, sino también con la relación que tenemos con los organismos de control”.  

Los empresarios no le ofrecemos a la sociedad un discurso unificado

Los empresarios no le ofrecemos a la sociedad un discurso unificado

Ernesto Gutiérrez Conte es CEO de la Corporación América, holding con más de 5000 empleados y una facturación anual de u$s 950 millones que alberga desde Aeropuertos Argentina 2000 a firmas de agronegocios, infraestructura y real estate. Nacido el 17 de marzo de 1957 en Buenos Aires, casado y padre de tres hijos, es reconocido entre sus pares como uno de los principales referentes del mundo de los negocios.

Ernesto Gutiérrez Conte : Como máximo referente ejecutivo de la Corporación América, Ernesto Gutiérrez tiene a su cargo un holding multinacional de capitales argentinos dedicado al desarrollo de negocios en múltiples sectores. Si bien el grupo opera bajo la figura de Eduardo Eurnekian. Gutiérrez se ha convertido en uno de los principales referentes entre los hombres de negocios en el ámbito nacional e internacional.

¿En un año como el 2010 donde el mundo de los negocios parece haber sido positivo para los grupos argentinos, qué balance hacen en Aeropuertos Argentina 2000?

Ernesto Gutiérrez Conte : Todos nuestros negocios y no sólo el aeroportuario, evidenciaron un crecimiento del orden del 12% el año pasado. Y si bien el de las terminales aéreas es hoy el más importante, apostamos al resto de nuestro portfolio como puntales de crecimiento futuro. De hecho, todas las variables que manejamos nos permiten pensar en un 2011 mejor por lo cual tenemos muchos proyectos de inversión en carpeta.

¿El calendario electoral no les genera temor a la hora de pensar en invertir?

Ernesto Gutiérrez Conte : Las elecciones son indiferentes para nosotros. Las inversiones se piensan a largo plazo y no se cambian a partir de las coyunturas políticas. Se analizan con una mirada local, regional y global. Por eso creo que a pesar de la problemática democrática del país, la Argentina hoy es más previsible y a partir de eso los parámetros económicos también lo son.

¿Es decir que aprueba la gestión del gobierno Kirchnerista?

Ernesto Gutiérrez Conte : El rol que ha tenido la presidenta Cristina Fernández, ha sido más que importante y ha hecho un muy buen gobierno. Es más, su gestión va a ser recordada como la de un muy buen gobierno. Por otro lado, no hay hoy alternativas claras desde la oposición. En cambio, desde el oficialismo el panorama parece más claro. Es la Presidenta la que tiene que decidir por su continuidad o no. Pero más allá de esto, nada va a causar incertidumbre en el desarrollo de las inversiones, por lo menos en el mediano y largo plazo.

AA2000 presentó la muestra “Argentina está de moda”

AA2000 presentó la muestra “Argentina está de moda”

Aeropuertos Argentina 2000 junto a Ernesto Gutierrez Conte inauguró la muestra denominada “Argentina está de moda”, en la que los principales diseñadores del país presentan sus últimas creaciones. El concepto de la exhibición es promover al mundo los diseños argentinos y destacar que la moda nacional es una industria en pleno crecimiento, con alta calidad de exportación.

Con motivo de la apertura de la muestra, se realizó un cocktail en el aeropuerto Internacional de Ezeiza al que asistieron algunos de los diseñadores seleccionados para representar la moda nacional. Allí estuvieron Verónica de la Canal, Claudio Cosano, Marcelo Serna y Susana Ortiz. Además se exhiben diseños de Benito Fernández, Jorge Ibáñez, Laurencio Adot, Ricky Sarkany, Leticia Carossella, Ona Saez y Iara.

Estos destacados artistas argentinos ilustran con sus modelos el crecimiento y la evolución de la moda, y el estilo argentino a través del tiempo con vestidos especialmente manufacturados. Los mismos estarán expuestos en un espacio exclusivo de 3.000m2 en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Jorge Lukowski, gerente de Relaciones Institucionales de AA2000, comentó: “En AA2000 estamos comprometidos con el arte en general y consideramos a la moda como tal. Nos interesa difundir el talento argentino y la capacidad de producción y exportación de nuestro país. Estamos muy entusiasmados con esta propuesta.”

Cada uno de los diseñadores representa su propio estilo pero  en conjunto forman una línea inequívoca que marca el pasado, presente y futuro de esta actividad que nos permite el análisis de nuestra sociedad.

“Es una oportunidad bárbara la de exponer en un aeropuerto, poder exhibir mis modelos con diseñadores de un muy buen nivel. Estamos agradecido a Aeropuertos Argentina 2000 por esta oportunidad que brinda”, Claudio Cosano.

La idea es involucrar a todos los referentes: la vanguardia, las diferentes tendencias y la alta costura, y no segmentar por estilos. 

Susana Ortiz: “Esta oportunidad es interesante, hace más de 30 años que estoy en el diseño, entiendo lo que quiere la mujer, y estar en un aeropuerto mostrando mi trabajo, poder compartir con el turista es una nueva puerta para compartir el diseño que realizamos en la Argentina”

La industria textil emplea directa e indirectamente a más de un millón de personas en todo el país. Sin dudas, promover su desarrollo es impulsar el crecimiento del país y desde esta perspectiva es que la empresa acompaña este tipo de iniciativas.

Soñamos con vos

Soñamos con vos

“Ese lugar adonde llegan los sueños” y “Ese lugar de donde salen los sueños”, son los ejes de la campaña publicitaria que AA2000, junto a Ernesto Gutiérrez Conte presentó en diciembre de 2010 y  será difundida en su totalidad a lo largo de 2011.

Los aeropuertos son lugares muy especiales. Allí diariamente viajeros, acompañantes y empleados vivimos emociones muy intensas: los nervios de iniciar una etapa, la ansiedad de regresar a casa, la expectativa de afrontar un nuevo desafío y la felicidad de reencontrarse con los seres queridos, son sólo algunas de las situaciones especiales que acontecen. Sin dudas, el aeropuerto es el punto de encuentro entre lo que somos y lo que queremos ser. Es el lugar donde los sueños comienzan a consolidar su destino de trabajo, placer, amor y amistad.

Los avances tecnológicos convirtieron a las aeroestaciones en ciudades dentro de las ciudades. Ahí personas de diferentes edades, géneros y culturas se relacionan y comparten sus experiencias y creencias aunque sea por unos minutos.

Esta fue la premisa definida por la empresa para la realización de la campaña. La idea es que quede abierta la posibilidad a que durante los próximos años AA2000 (presidido por Ernesto Gutierrez Conte) continúe contando las historias de los viajeros y que las mismas sigan enriqueciéndose con sus sueños y vivencias.

La campaña será 360 grados lo que incluye presencia en radio, televisión, vía pública, medios gráficos y una fuerte presencia en la web. La novedad es una gran apuesta a las redes sociales como canales de comunicación. “Queremos iniciar un diálogo directo sin intermediarios con los pasajeros, los acompañantes y también entre los aeroportuarios, el mundo actual lo permite y tenemos que aprovecharlo”, destacó el gerente de Relaciones Institucionales, Jorge Lukowski, quien sintetizó claramente la idea principal de la propuesta al precisar que “Los aeropuertos son enormes, pero para el que se está reencontrando es un espacio íntimo, es parte de su sueño”.

“Con este mensaje no le hablamos sólo a los pasajeros, el contacto es con todas las personas porque las historias que se muestran pasan en los aeropuertos, pero pueden suceder en las terminales de micros, en una casa y en la calle”, subrayó.

Un producto de calidad cinematográfica
El trabajo comenzó en diciembre de 2009. Muchos días requirió ajustar los bocetos, definir el casting, editar los diálogos y revisar todo para que esté perfecto.

La filmación de los comerciales implicó 100 horas de rodaje, con más de 500 personas trabajando simultáneamente entre actores, técnicos y personal aeroportuario. Las tomas fotográficas para la campaña gráfica se llevaron a cabo en los aeropuertos de Ezeiza, Córdoba y Bariloche.

El resultado es una publicidad que cuenta que Aeropuertos Argentina 2000 es una empresa argentina que invierte en el país y que a lo largo de sus 12 años de existencia fue delineando gradualmente su identidad corporativa.

Ese proceso queda reflejado en los slogans que identificaron a la marca en distintos momentos de su historia. El primero fue “bienvenidos al mundo”, después “la marca de un compromiso”, más tarde “estamos donde querés llegar” y luego “si estás orgulloso vamos bien”. Se celebró la primera década asegurando que “cumplimos con todos” y ahora es el momento de reconocer que AA2000 “es ese lugar donde llegan los sueños”.


El soñador: Manu Ginóbili

A lo largo de su carrera deportiva, Manu Ginobili demostró ser un deportistas de elite, perseverante, trabajador, capaz y solidario. Sin lugar a dudas, esos valores son los mismos que los de Aeropuertos. Su proyección internacional, su modo de representar el deporte argentino y su compromiso con la comunidad bahiense lo convirtieron en la persona indicada para ser la cara de la empresa.

Tanto en la publicidad central como en las pastillas, Manu Ginobili es el testigo de todas las historias porque su sueño también comenzó en un aeropuerto. Él conoce las emociones de viajar para comenzar nuevas etapas y también la felicidad de regresar a Bahía Blanca para ver a su familia. Es cómplice de los protagonistas desde su experiencia, como Aeropuertos Argentina 2000.

Nueva distinción al aeropuerto de Guayaquil

Nueva distinción al aeropuerto de Guayaquil

Por tercer año consecutivo, el aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil mantiene su prestigio internacional con la obtención del tercer lugar entre los aeropuertos del mundo que reciben hasta 5 millones de pasajeros. Esta vez, por encima de las mejores terminales aéreas europeas.

La calificación fue obtenida de las encuestas que realiza el programa de Calidad y Servicio Aeroportuario (ASQ, por sus siglas en inglés) y del Airports Council International (ACI).

Esto lo ubica por encima de terminales europeas como la de la isla de Malta y la ciudad de Porto (Portugal), calificadas como las dos mejores de ese continente. El primer lugar fue para el aeropuerto de Ottawa y el segundo para Halifax, en Canadá. El Director General de Corporación América, Ezequiel Barrenechea, dijo que es la segunda vez que Guayaquil le ha ganado al Viejo Continente. “Con orgullo podemos decir que estamos ranqueados por encima de los mejores aeropuertos europeos. Hace dos años también le ganamos a Oporto y Zúrich (Suiza)”.

El aeropuerto esta ubicado estratégicamente al norte de Guayaquil, siendo la puerta de entrada y salida del Ecuador. Es además la principal vía de comunicación a Galápagos, en dónde Corporación América, junto a Ernesto Gutiérrez Conte, empresa que administra el aeropuerto, comenzará a construir en mayo la primer terminal aeroportuaria ecológica del mundo.
Durante el año 2010 por el aeropuerto de Guayaquil pasaron 3.784.224 pasajeros.

El premio a la mejor terminal aérea se lo llevó, por sexta ocasión, el aeropuerto Internacional de Incheon, en Seúl, Corea del Sur. El segundo puesto fue para el de Singapur, seguido por los de Hong Kong, Beijing y Shanghái Pudong. En África, el primer lugar lo ocupó el Cape Town (Sudáfrica), inaugurado para la Copa Mundo.

El aeropuerto de Ezeiza, a velocidad crucero

El aeropuerto de Ezeiza, a velocidad crucero

La nueva Terminal C ofrecerá espacios más confortables, nuevas circulaciones, servicios y seguridad. Qué criterios constructivos se eligieron. Cómo sigue el plan de obras.

La obra Nuevo Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini, a cargo de AA2000 en conjunto con Ernesto Gutiérrez Conte, que comenzó en 2009 y concluirá en 2013, continúa a todo vapor. Tras la finalización en noviembre pasado de la planta baja de la nueva Terminal C , los trabajos apuntan ahora a culminar ese sector a más tardar en el mes de mayo. El edificio completo, cuya construcción forma parte de la etapa 1A , también incluirá áreas destinadas al servicio de extinción de incendios, peaje e ingreso de vehículos.

Por las características del emprendimiento, el proyecto fue elaborado en base a un criterio de etapabilidad , de modo de organizar los plazos y avanzar sobre las distintas áreas para no interferir en el funcionamiento del aeropuerto. Así, la nueva planta baja de la Terminal C fue en un principio habilitada para recibir los vuelos del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, que cerró sus operaciones durante 28 días a fines de 2010 como parte de su propio plan de reformas. Una vez concluidas, la planta baja de la nueva terminal se cerró para continuar con el resto del edificio. Esta planta permitió extender la superficie de este sector a 7.500 metros cuadrados, sumando veinte nuevos puestos de check in y una sala de pre embarque con cuatro puertas y dos cintas para retiro de equipajes.

Del “lado aire”, las obras realizadas en siete etapas incluyeron la duplicación de la superficie de la plataforma de carga, que ahora supera los 72 mil metros cuadrados.

También hay nuevos puestos de peaje y se construyó una calle de acceso directo desde la Autopista Richieri y más de 1.200 nuevas cocheras.

La culminación de la etapa 1A de la obra implicará la puesta en funcionamiento de la nueva Terminal C, que reemplazará a su antecesora –ya demolida–, aquella desde cuyas terrazas eran despedidos los viajantes hasta fines de la década de 1960. Este nuevo edificio corresponderá al sector sur del Aeropuerto, sumándose al esquema basado en un partido de varios edificios parciales, sucesivos y conectados entre sí. La Terminal C operará para tráfico internacional y cabotaje, presentando áreas flexibles de acuerdo a la demanda. En cuanto a su volumetría, se trata de una doble estructura horizontal en forma de “v” con el vidrio como elemento predominante en sus fachadas. Una vez concluidas las etapas 2, 3 y 4, en 2013, Ezeiza será un gran complejo conformado por el hall de check in de la terminal A existente (sector norte), un nuevo hall de check in, otro espigón situado sobre la franja sur para cabotaje y un amplio edificio para embarques y arribos. La aeroestación también contará con un nuevo espigón internacional (refuncionalizado a partir del existente), en tanto que el área destinada a estacionamiento tendrá espacio para 4.500 autos.
El concepto estructural adoptado para la obra en su conjunto es una grilla de hormigón armado de diez por diez metros, con entrepisos sin vigas. Se eligió una tecnología de losas aligeradas con esferas huecas de PVC (de 27 centímetros de diámetro) y capiteles macizos reforzados. Esta elección permite desarrollar las complejas instalaciones (aire acondicionado, electricidad, CCTV) en forma simple y flexible.

Para 2013, por la terminal internacional de Ezeiza pasarán alrededor de 13 millones de pasajeros que recorrerán unos 186 mil metros cuadrados de plataforma, 21 pasarelas telescópicas y 200 puestos de check-in. Serán en total 140 mil metros cuadrados de obra nueva, con 150 mil para nuevos accesos vehiculares y estacionamientos y 5.500 de Salas Vip. El aeropuerto tendrá alrededor de 350 puestos y sistemas mecánicos, sumando ascensores, check-in, migraciones, control de aduanas, carruseles de arribo y sistemas de detección. Con un total de 21 mangas de embarque, Ezeiza recibirá aviones de gran porte, como los enormes Airbus 380.

Egresaron los alumnos del primer Centro de capacitación AA2000 Pescar

Egresaron los alumnos del primer Centro de capacitación AA2000 Pescar

En el marco del programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE), AA2000 brindó un curso de capacitación en servicios aeroportuarios para jóvenes de escasos recursos a fin de que puedan insertarse en forma competitiva al exigente mercado laboral.

Aeropuertos Argentina 2000, junto a Ernesto Gutiérrez Conte, celebró el fin del curso de capacitación que organizó junto a la Fundación Pescar durante 2010. Este importante Programa, que tuvo una duración de 9 meses, fue destinado a 20 alumnos de escuelas medias del partido de Ezeiza, quienes fueron cuidadosamente seleccionados para participar de esta iniciativa.

El mismo se llevó a cabo en las instalaciones del Centro de Capacitación ICAI (Instituto de Capacitación Aeronáutica Internacional) que se encuentra ubicado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Los alumnos fueron trasladados diariamente hacia y desde el aeropuerto, donde almorzaban para luego asistir a sus clases.

A lo largo de todo el Programa, los alumnos tuvieron la oportunidad de acceder a las diferentes áreas de la empresa y aprender a través de clases teóricas y rotaciones las actividades allí se desarrollan. Los jóvenes también conocieron las distintas tareas que se llevan a cabo en los aeropuertos y adquirieron los conocimientos fundamentales relacionados con su funcionamiento.

Esta iniciativa surge a raíz de la necesidad de AA2000 de acercar la empresa a las comunidades en la que se encuentra inmersa, cumpliendo de esta manera un importante rol social.

El Centro AA2000, guiado por Ernesto Gutiérrez Conte – Pescar es uno de los pilares de la política de RSE de la compañía. Apunta a crear un espacio para la formación personal y profesional de adolescentes de escasos recursos y oportunidades a fin de encaminarlos al mercado de trabajo y promover su inclusión social. Los alumnos provienen de las escuelas medias 201, 202, 203 y 204 de Ezeiza, Tristán Suárez y Spegazzini.

En el acto de colación realizado el pasado jueves 10 de febrero estuvieron presentes Lorenzo Luis Marchese, Director de Recursos Humanos de AA2000; Jorge Lukowski, Gerente de Relaciones Institucionales de AA2000; Silvia Uranga, Directora General de Pescar; Jacqueline Francia, docente a cargo del curso; los directores de las escuelas, alumnos, padres y familiares.

Lorenzo Luis Marchese destacó la tenacidad y el empeño de los jóvenes: “cada día que ustedes venían, nos motivaban a seguir trabajando para ofrecerles nuevas experiencias y conocimientos”.
“La empresa, como la familia y la escuela, es una gran formadora del carácter de las personas. Espero que ustedes hayan podido absorber la importancia de ser un equipo unido. Se puede trabajar en una empresa y se puede trabajar bien”, subrayó.

 

Jorge Lukowski recordó que “para Aeropuertos Argentina 2000, este proyecto fue un gran desafío. Esta idea fue pensada durante varios meses porque su puesta en marcha implicaba no sólo recursos humanos, sino también espacios físicos para las clases, materiales para el aprendizaje, logística para el transporte, uniformes y otras tantas variables que no vienen al caso mencionar. No teníamos experiencia en este tipo de actividades, pero por suerte hemos encontrado un socio estratégico como la Fundación Pescar que nos ayudo a concretar este sueño”.

Por su parte, Silvia Uranga, Directora General de Pescar, indicó que Aeropuertos “los acercó a la tecnología, a las últimas herramientas de comunicación, al transporte, a la logística y, lo más importante, les brindó todo este conocimiento con libertad, confianza y compromiso. Se puede trabajar y estudiar. Se trata de vivir a través del esfuerzo, con alegría y esperanza”.

Los egresados destacaron también que el curso les enseñó a ser más organizados. “Aprendimos que los buenos empleos no vienen solos, hay que sacudir el árbol, hacer el esfuerzo y nosotros estamos dispuestos a hacerlo”.

Passeri ganó el Reef Classic en Montañita, Ecuador

Passeri ganó el Reef Classic en Montañita, Ecuador

El Reef Classic Conquer Montañita se tiñó de celeste y blanco con el triunfo de Martín Passeri. El surfista argentino venció en la final al venezolano Francisco Bellorín después de cuatro días de surfing intensos en las excelentes olas que presentó el ecuatoriano spot de Montañita.

“Estoy muy feliz de ganar acá en Montañita, últimamente los triunfos vienen fuera de casa y este tiene un gusto especial. Sentía que venía haciendo las cosas bien y siempre me faltaba ese plus para consolidar el trabajo, por esas cosas del surfing lo conseguí acá en Ecuador que es un lugar que siempre me ha dado grandes momentos, he tenido podios pero esta es mi primera vez como campeón. Quiero agradecer a mi esposa y mis hijos por el apoyo que siempre me brindan cuando los resultados no se dan, a todo mi equipo de trabajo y a los argentinos que también dieron pelea acá en Montañita”, expresó el argentino minutos después del triunfo.

El surfista, auspiciado por Aeropuertos Argentina 2000, junto a su presidente Ernesto Gutiérrez Conte, llegó a la instancia decisiva de manera directa, debido a su condición de preclasificado hizo su debut en la tercera ronda donde se midió ante su compatriota Agustín Bollini y al venezolano Johan de Aguiar. El bocinazo final encontró a Passeri con una sumatoria de 12.87 y el pasaje directo a la quinta ronda.

Con un score muy similar (12.83) al del debut, no tuvo mayores problemas para dejar en el camino al ascendente venezolano Santiago García. En cuartos de final sacó de competencia al siempre peligroso Rafael Pereyra, el marplatense fue más en las olas de Montañita y dejó al “Nono” con las manos vacías y un quinto puesto en la tercera fecha del tour latino.

En su penúltima batería, Passeri se enfrentó al joven talento peruano Miguel Tudela, la experiencia y el mejor surfing del campeón latino 2006 fueron demasiado para el ascendente surfista Inca que a pesar de la derrota tuvo una destacada actuación y además se llevó el primer puesto en la categoría Junior.

En la otra semifinal el chubutense Marcelo Rodríguez no pudo con Francisco Bellorín y por muy poco la final no fue entre argentinos, de todas formas el surfer patagónico sigue demostrando gran regularidad en competencia y se perfila junto con Passeri como uno de los candidatos a dar pelea a lo largo de todo el año.

Con este triunfo, Passeri logra su primer gran resultado del año y ahora seguirá camino a las próximas fechas, la primera será en la Caleta de Chilca, Perú, donde el 11 y 12 de febrero se disputará el Reef Classic Latin Pro Perú, mientras que del 14 al 16 del corriente se disputará una nueva edición del Reef Classic Latin Pro Chile, pero que esta vez tendrá a la sureña rompiente de Punta Lobos como escenario.

La Dolfina Lifestyle inauguró un nuevo local en Punta del Este

La Dolfina Lifestyle inauguró un nuevo local en Punta del Este

La reconocida marca de indumentaria masculina La Dolfina Polo Lifestyle de Adolfo Cambiaso y Ernesto Gutiérrez Conte inauguró, un nuevo local en Punta del Este, Uruguay. El mismo se encuentra en Paseo calle 20 (esquina calle 27), en una de las zonas más exclusivas de la ciudad.

Con motivo de la apertura de este nuevo espacio, la marca ofreció un cocktail en el que sus dueños, Adolfo Cambiaso y Ernesto Gutiérrez Conte, recibieron a sus más de 250 invitados. Entre los asistentes se encontraban personalidades del mundo del polo, empresarios y celebridades del espectáculo. Julio Bocca, Ricardo Piñeiro, Patricia Della Giovampaola, Alice Fernández, Ana Rosconi, Mónica Parisier, Flavia Palmiero, Nara Ferragut, Soledad Solaro, Wally Diamante, Fabián Medina Flores, Jodie Kidd, Andrea Viannini y Verónica Zuberbuhler fueron algunos de los que disfrutaron de una noche muy especial con música, amigos y los exquisitos vinos de Bodega del Fin del Mundo. 

El nuevo local de Punta del Este sigue la estética elegante y sobria que caracteriza a La Dolfina y se convirtió en el séptimo punto de venta exclusivo y el primero en Uruguay. Esta apertura renueva el desafío de la marca de plasmar su espíritu en la producción de sus colecciones, creando espacios privilegiados para que sus clientes puedan seguir disfrutando del “Polo Lifestyle”.

Durante la temporada Verano Punta del Este 2011, La Dolfina participará de los principales eventos de polo como la Copa Art Terramar en Estancia VIK y la Tercera Copa Desafío Chapelco en el Punta del Este Polo Club. También presentará su colección en el desfile “Dotto Models 2011”

De este modo, la empresa continúa con su plan de expansión según lo proyectado a comienzos del año 2009, llevando su cultura “Polo Lifestyle” a nivel internacional.